[实用新型]摩托车起步自起侧停支架

说明书

本实用新型涉及摩托车配件，尤其是一种摩托车起步自起侧停支架。

目前摩托车在准备行驶时，驾驶员要先用脚将侧停支架拨起，如果一时疏忽未将侧停支架拨起，当摩托车行驶，特别是转弯时，侧停支架就会碰着地面，给行车带来危险，甚至造成翻车事故。

本实用新型的目的就是提供一种能自动弹起，避免发生危险事故的摩托车起步自起侧停支架。

本实用新型目的由以下技术方案来实现：

摩托车起步自起侧停支架包括撑杆、连接件、左脚蹬弯轴、撑杆锁定板，连接件与撑杆锁定板一端固定连接，左脚蹬弯轴通过轴栓与连接件相连，撑杆的一端通过螺栓或销活动固定在撑杆锁定板上，螺栓或销上套有扭簧，扭簧的一端固定在撑杆上，另一端固定在撑杆锁定板上，撑杆锁定板上设有碰嘴，撑杆可通过碰嘴作用锁定在撑杆锁定板上，左脚蹬弯轴一端为脚蹬，另一端上设有顶栓，顶栓可将撑杆顶出碰嘴，连接件根据摩托车型可直接与车体相连，也可通过右脚蹬弯轴与车体相连。

本实用新型的摩托车起步自起侧停支架由于撑杆直接由左脚蹬控制，驾驶者只需用脚轻触脚蹬，便可将撑杆弹起，其结构简单、使用方便，可避免驾驶中未拨撑杆的现象发生，安全性能大大提高。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为撑杆锁定板结构示意图；

图3为连接件结构示意图。

摩托车起步自起侧停支架包括撑杆1、连接件5、左脚蹬弯轴6、撑杆锁定板9，连接件5与撑杆锁定板9一端焊接在一起，左脚蹬弯轴6通过轴栓8与连接件5相连，左脚蹬弯轴6一端为脚蹬7，另一端上设有顶栓11。撑杆1的一端通过螺栓或销活动固定在撑杆锁定板9上，螺栓或销插入在孔13中，其上套有扭簧2，扭簧2的一端固定在撑杆1上，另一端固定在撑杆锁定板9上，撑杆1上还设有拨杆12，撑杆锁定板9上设有碰嘴10，撑杆1经碰嘴10作用锁定在撑杆锁定板9中。连接件5与摩托车车体相连，连接件5还可通过与右脚蹬弯轴3相连，右脚蹬弯轴3通过其上的连接块4与摩托车车体相连。

摩托车起步自起侧停支架工作原理：

撑杆1通过撑杆锁定板9上的碰嘴10锁定在板9中，支撑摩托车车体，欲行驶时，只需用脚轻触左脚蹬7，左脚蹬弯轴6上的顶栓11便可将撑杆1顶出碰嘴10，撑杆1在扭簧2的作用下自动弹起。