[实用新型]安全散热器

说明书

本实用新型涉及一种机动车用安全散热器(又称水箱)。

长期以来人们已经习惯了机动车现行使用的散热器，而每年由于给散热器加水(在机动车行驶途中)去拧开散热器盖时或者通过散热器加水口给散热器加水时，被从加水口喷出的热水，蒸气烫伤的人屡见不鲜，特别是在炎热的夏天，任何人去给由于温度过高的散热器加水时都是提心吊胆，惧怕散热器加水口喷出热水蒸气，使人的身体受到烫伤，至今没有人去想法解决这个问题，也没有一辆机动车的散热器设置了防烫伤的安全装置。

本实用新型的目的在于针对现行的散热器的上述不足，提供一种能防烫伤的安全散热器。成本很低，安装简单，使用方便，能十分有效地确保人身安全。

本实用新型的技术方案如下：

安全散热器由散热器总成、散热器盖(包括复式活门盖又称加压式散热器盖)、安全装置、放气阀构成。安全装置设置在散热器加水口内部，放气阀设置在散热器水室的外部。通过操作放气阀，使散热器内的高压蒸气从放气阀的泄气孔泄放出，达到降低散热器总成内压力的目的，以保证在人们去拧开散热器盖时，加水口没有蒸气和热水喷出。在人们给散热器加水(或冷却液)时，由于加水口处的内部设置有安全装置，散热器总成内重新产生的蒸气和热水欲通过加水口向外喷出，安全装置将自动关闭，使蒸气和热水不能通过加水口喷出，只能从放气阀的泄气孔泄放出，从而达到避免烫伤事故的发生，十分有效地保障人身安全，让人们在任何情况都可以放心大胆地使用散热器，不再有恐惧感，不再有烫伤事故的发生。

本实用新型的优点如下：

利用机动车现行使用的散热器稍加以改动，安装一个放气阀(日常生活中用的高压锅的放气阀亦可)在水室上，安装一个安全装置在加水口内即成。成本很低，技术和安装均简单，使用方便，功能可靠，能十分有效地保障人身安全，堵绝烫伤事故。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1．本实用新型结构图

图2．本实用新型安全装置组成图

如图1．图中：1．散热器总成、2．水室、3．放气阀、4．泄气孔、5．放气阀手柄、6．散热器盖、7．加水口、8．滤网、9．阀门座、10．阀门、11．弹簧、12．安全装置(虚线框内)。

如图2．图中：8．滤网、9．阀门座、10．阀门、11．弹簧。

实施例：

图1-2所示，安全散热器由散热器总成1、散热器盖6、放气阀3、安全装置12组成。

放气阀3设置在水室2的一定部位(以便于使用能泄放有压力的蒸气热水，平时又不漏气漏水为准)，平时处于关闭状态。

安全装置12设置在加水口7处的水室2内，阀门座9的一端固定在加水口7处水室2内的上部，另一端里面装有能自由滑动的阀门10。弹簧11装在阀门10内，滤网8由加水口7装入阀门座9内(以能自由滑动为准)。拧上散热器盖6时，滤网8受力向下移动，迫使阀门10与阀门座9分开，使安全装置12处于开启状态。在这种情况下，安全装置12对机动车现行使用的散热器原所有功能没有任何不良影响。拧下散热器盖6后，安全装置12由于弹簧11的弹力作用，阀门10与阀门座9闭合，自动关闭。在这种情况下，散热器总成1内的有压力的蒸气和热水均不能从加水口7处喷出(由在开启状态下的放气阀3的泄气孔4泄放出)。当从加水口7处给散热器总成1加水时，滤网8能滤除水中的杂质，并且由于滤网的密度作用，水不能快速进入散热器总成1内，只能较慢地流入，此时水就在滤网中产生一定的重量，再加上加水时的冲力，迫使弹簧11压缩，使得阀门10与阀门座9分开，安全装置12开启，水就流畅地进入散热器总成1内。一旦停止加水，重量和冲力也就消失，弹簧11的弹力(伸张)恢复，阀门10与阀门座9闭合，安全装置12也就自动关闭。

在机动车行驶途中，由于缺水等原因，散热器温度过高需给散热器加水(或冷却液)时，先扳下放气阀手柄5，使得放气阀3开启，通过泄气孔4泄放出散热器总成1内有压力的蒸气和热水(人不能有对泄气孔4)。待泄气孔4没有蒸气喷出后，便可放心大胆地拧下散热器盖6。在加水过程中，听见散热器总成1内有“咕噜，咕噜”的响声立即停止加水，安全装置12便会自动关闭。散热器总成1内此时重新产生的有压力的蒸气和热水便不能从加水口7处喷出，只能由放气阀3的泄气孔4泄放出(放气阀3尚处在开启状态)，待泄气孔4没有蒸气和热水喷出后又可以加水了。这样反复数次，就能安全的给散热器总成1加满水，然后拧上散热器盖6，扳起放气阀手柄5就又可以行车了。