[实用新型]烧结机台车滑道密封装置

说明书

本实用新型属于冶金烧结领域，特别涉及一种密封烧结机台车与烧结机风箱之间滑道的密封装置。

目前，已有烧结机台车与烧结机风箱之间滑道的密封，大部分都用弹性部件密封。在现有技术领域，通常烧结机台车滑道里面的弹性元件是弹簧，一般使用钢丝螺旋弹簧或单片板簧。在烧结机滑道采用钢丝螺旋弹簧密封时，烧结机台车的密封滑道在滑道游板与滑道盖之间有大约1毫米的间隙，因此漏风较大，密封性不好。当烧结机密封滑道采用单片板簧密封时，由于滑道游板受力不均，偏向一边，致使游板活动很不灵活，因此，这种烧结机台车的活动滑道与固定滑道之间密封性不好。

此外，在已有技术领域中，滑道游板靠穿过滑道游板的螺栓固定在滑道盖上，但是由于螺栓杆与滑道螺栓之间有间隙，所以灰尘经常从螺栓孔进入滑道，使螺栓杆卡在螺栓孔内，造成滑道游板上下活动不灵活，失去对滑道应有的密封作用。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，而密封效果好的烧结机台车滑道密封装置。

采用具有下列结构的烧结机台车滑道密封装置能实现本实用新型的上述目的。

本实用新型的烧结机台车滑道密封装置由安装螺栓、滑道上盖、板簧、上拉杆、下拉环、压板、铆钉以及滑动游板组成。

其中，上拉杆固定在滑道上盖，下拉环固定在滑动游板上，上拉杆与下拉环相互连接，板簧设置在滑道上盖与滑动游板之间形成的区间内，通过铆钉和压板将板簧的一端固定在滑道上盖上，另一端固定在滑动游板上。

在滑道上盖与滑动游板之间形成的区间内设置有两个板簧。

通过上拉杆与下拉环的连接，将滑动游板固定在滑道上盖上。

下面结合附图和优选实施例对本实用新型进行详细说明。

图1是本实用新型的烧结机台车双板弹簧密封滑道装置的结构示意图。

图2是沿图1中A-A线的剖面图。

如图1和2所示，本实用新型的烧结机台车滑道密封装置由安装螺栓1、滑道上盖2、板簧3、上拉杆4、下拉环5、压板6、铆钉7以及滑动游板8组成。

安装螺栓1设置在滑道密封装置的上部，用于将滑道密封装置固定在烧结机台车上。上拉杆4固定在滑道上盖2上，下拉环5固定在滑动游板8上，上拉杆4与下拉环5相互连接，板簧3设置在滑道上盖2与滑动游板8之间形成的区间内，穿过压板6的铆钉7将板簧的一端固定在滑道上盖2上，另一端固定在滑动游板8上。

在滑道上盖2与滑动游板8之间形成的区间内设置有两个板簧3。

通过上拉杆4与下拉环5的连接，将滑动游板8固定在滑道上盖2上。

下面描述烧结机台车双板弹簧密封滑道装置的工作原理。

通过安装螺栓1将烧结机台车双板弹簧密封滑道安装在烧结机台车上。当烧结机台车随烧结机的星轮转动到水平位置，并将烧结机台车推到烧结机风箱上时，依靠烧结机台车的重力，烧结机台车双板弹簧密封滑道内的板簧3受压，而产生了压弹力，板簧3受压产生的弹力推动滑动游板8向下压，使滑动游板8紧紧贴到烧结机风箱上的固定滑道上。由于滑动游板上面安装的是双板弹簧，因此滑动游板8受力均匀，与固定滑道贴得严密，密封效果好。由于滑动游板是通过上拉杆4与下拉环5相连，而将滑动游板定位在滑道上盖2上，因此滑动游板不会因螺栓孔进灰，使其活动受阻。由于在滑道上盖2与滑动游板8之间通常安装有双板弹簧，消除了滑动游板8与滑道上盖2之间的漏风。由于采取了以上措施，保证了滑道上盖2与滑动游板8之间不漏风，同时也保证了滑动游板8与风箱上的固定滑道紧密贴合，滑动结合面处不漏风，提高了烧结机台车滑道与固定滑道之间的密封效果。

本实用新型的烧结机台车滑道密封装置的优点是：

1、结构简单，密封装置仅由板簧和拉杆拉环组成。

2、板簧能使滑动游板紧密贴合固定滑道，因此密封效果好。

3、在运行过程中，不会进入灰尘，因而不会产生滑动游板活动不灵活的问题，工作可靠性强。