[实用新型]滑轮车

说明书

本实用新型涉及供休闲娱乐和健身用的滑轮车。

滑轮车也叫滑板车。它供人们，特别是供儿童，青少年休闲娱乐和健身用的装置。早期的滑轮车包括一块底部装有两个或三个滚轮的长形板，该板供使用者的一只脚踏在其上，板的前轮上装有一根向上延伸的，顶端装有把手的操纵杆。使用者通过另一只脚蹬踏地面的反作用力使使用者通过踏在支承板上的那只脚站在底板上随滑轮的滚动前向滑动。同时，使用者可通过双手操纵把手改变滑行方向。现行的滑轮车对早期的已作出很多改进，使其更加适合于使用者的需要，它们包括采用可调节操纵杆高度的调节机构，以适合于不同身高的使用者使用；在滑轮车非使用状态下可将操纵杆折叠的折叠机构，以便于运输和存放；采用新型的铝合金材料，以减轻滑轮车的重量；以及采用新型材料，例如聚胺脂做滑轮，减少滚轮在滚动时发出的噪音等。但是，上述改进也存在缺陷，例如，用铝全金制作的支承板使使用者在蹬踏时感到缺乏弹性感。同时，用铝合金制作的其它另件存在着加工工艺要求高，例如焊接，随之而来的是使成本增加，影响消费。

因此，本实用新型的目的在于提供一种能克服上述缺陷的，结构简单，价廉的滑轮车。

本实用新型的上述目的是通过附图所示实施例的解决方案实现的，附图有：

图1是按照本实用新型的滑轮车的正视图；

图2是图1的俯视图；

图3是说明升降调节机构的剖视图；和

图4是说明折叠机构的剖视图。

参照附图，本实用新型的滑轮车包括一个把手一前轮组装置10，一个底部装有后轮的支承板30，以及一个将支承板和把手一前轮组装置连成一体的连接装置40，该装置能将把手一前轮组装置在非使用状态时折叠成与支承板接近于平行的位置以减小滑轮车的外形尺寸，使其有利于搬运和存放。

把手一前轮组装置包括一个以公知方式将把手一前轮组件14和把手组件22连接成一体的，并使前轮组件14能随把手组件22的转动而转动的连接件15。前轮组件14进一步包括一个前叉16，前叉16的远端通过前轴17连接前轮18。把手组件22包括一个上端开槽的直杆13，该杆是一个中空件，其内插入一个可相对于直杆13升降的以调节把手11高度的立管12，立管12的外壁与直杆13的内壁之间有一个用可变形的塑料制成的轴套21，直杆13的顶部装有由抱箍19和锁紧板手20组成的立管锁紧机构(图3)。在调节把手高度时，板动锁紧板手20，使抱箍19松开，向上／向下拉动把手，使立管12相对于直杆13拉出或缩回到合适高度，然后与前所述板动锁紧板手20的相反方向板动锁紧板手20，使抱箍

19回到锁紧状态，在锁紧的过程中，直杆13的上端和轴套21变形，从而使立管12不能滑动，达到锁紧要求。

下面参照图1和图2说明装有后轴的支撑板组件30。该组件包括一块供使用者至少一只脚可踏的支撑板31，支撑板31是用具弹性的材料制成。按照本实用新型的一个实施例，支撑板31是用竹制的，优选的是用多层竹片高压胶合而成的。这样的支撑板不仅保证了支撑使用者的重量所需的强度，且使使用者具有弹性的足感，这不仅使人感到舒适，减缓冲击，而且能减轻腿部的疲劳，有利于提高娱乐性。后叉33的近端成叉状，支撑板31插入其中，并用铆钉或螺钉34固结在一起，后叉33和远端也成叉状，但方向上与近端的正交，后轮32插入其内，并通过后轴35连成一体。后轮32的外侧可以装有档泥板36，它的一端通过螺钉装在后叉33上。

现在说明连接把手一前轮装置和装有兵团轮的支撑板的底板41，底板41的底部用铆钉或螺钉39固接到支撑板31上。连接装置40还包括一个管状件42，管状件42的一端通过焊接的方式连接到把手一前轮装置的连接件15上，其另一侧插入底板41两侧之间并用销轴43连成一体管状件42的上端(见图4)开有一个槽，控制把手一前轮组件10工作位置和折叠位置之间转换的板手44穿过所述的槽，其远端通过抠轴45连接到管状件42上，板手44上有一个凹口。拉钩46的钩卡在该凹口内，拉钩46的另一端有一个卡轴47穿过该拉钩46，卡轴47上还装有拉簧48的一端，其另一端套在销轴43上。