[实用新型]一种高压液体喷射式铁路道岔除雪装置无效
申请号: | 00211011.3 | 申请日: | 2000-03-07 |
公开(公告)号: | CN2417937Y | 公开(公告)日: | 2001-02-07 |
发明(设计)人: | 关家汉 | 申请(专利权)人: | 关家汉 |
主分类号: | B05B9/047 | 分类号: | B05B9/047;E01H8/02 |
代理公司: | 鞍山专利事务所 | 代理人: | 马君 |
地址: | 114031 辽宁省鞍山市立*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 液体 喷射式 铁路 道岔 装置 | ||
本实用新型涉及带有压力容器或压缩容器带有泵的以供给液体的方法为特点的喷射装置;用于铁路的其他辅助设备;用于道岔或装在轨道上的线路遮断器的就地操纵机构;清除轨条、轨底企口上或类似物上的不希望有的东西;清除铁路轨道冰雪的设备;路基的防霜冻的设备,特别是一种高压液体喷射式铁路道岔除雪装置。
目前铁路道岔除雪、清除冰冻技术,是长期以来存在的需要解决的技术难点,铁路道岔受冰雪所致时常导致道岔机械操作困难或失灵,易造成铁路运行受阻运输不畅,铁路道岔除雪、清除冰冻不及时导致铁路道岔开闭不灵活、不能正常工作时会带来严重的不安全隐患因素尤为突出,同时从而影响了铁路的畅通及正常运行和安全生产,降低了铁路的运输效率及效益,易产生不可估量的经济损失及社会效益,易造成的危险性及后果较为严重,现应用在铁路道岔上的除雪、清除冰冻技术,有采取电热、机械、风力等装置较为方便实用,但普遍存在着耗能较大,操作较为繁锁,除雪、清除冰冻不理想难以推广应用,用人工除雪、清除冰冻费时费工费力劳动强度较大,人身伤亡事故时有发生等缺点,为了克服上述所存在的不足之处,本实用新型设计了一种高压液体喷射式铁路道岔除雪装置。
本实用新型的目的是提供一种使铁路道岔机械操作开闭灵活,使铁路的运行运输畅通无阻,避免严重的不安全隐患因素,提高铁路的正常运行和安全生产,提高铁路运行运输效率及效益,避免产生不可估量的经济损失及社会效益影响,避免铁路道岔时常因冰雪冰冻而造成的危险性等后果的发生,除雪、清除冰冻简便灵活简单快捷,耗能小,安全可靠,结构简单紧凑的高压液体喷射式铁路道岔除雪装置。
本实用新型是这样实现的:在长方形的机壳体内安装有电动机、三缸柱塞泵,电动机轴通过法兰盘与三缸柱塞泵相连接相接触,在机壳体的左侧安装有液体蓄储罐,在液体蓄储罐的底部连接安装有液体输液管,液体输液管连接安装有截止阀后另一端贯穿机壳体与三缸柱塞泵输入管端相连接,在三缸柱塞泵的输出管端连接安装有高压管,高压管贯穿机壳体,在高压管的端部连接安装有喷嘴,在喷嘴的下部连接安装有固定支架,固定支架固定在铁路上。
本实用新型使铁路道岔机械操作开闭灵活,使铁路的运行运输畅通无阻,避免了严重的不安全隐患因素尤为突出明显显著,提高了铁路的正常运行和安全生产,提高了铁路的运行运输效率及效益,避免了产生不可估量的经济损失及社会效益影响,避免了铁路道岔时常因冰雪冰冻而造成的危险性等后果的发生,除雪、清除冰冻效果较为理想,省时省工省力,劳动强度小,避免了人身伤亡事故的发生,除雪、清除冰冻简便灵活简单快捷,耗能较小,体积小维修较为方便,具有安全可靠,结构简单紧凑,易于制造安装及推广应用,且成本低廉等优点。
本实用新型的具体结构及其实施例由以下附图给出。
图1为本实用新型的总体结构局部剖示示意图。
下面结合附图对本实用新型的具体结构及其实施例将作进一步详细的说明。
参见附图1所示:在长方形的机壳体5内安装有电动机4、三缸柱塞泵6,电动机4轴通过法兰盘与三缸柱塞泵6相连接相接触,在机壳体5的左侧安装有液体蓄储罐1,在液体蓄储罐1的底部连接安装有液体输液管2,液体输液管2连接安装有截止阀3后另一端贯穿机壳体5与三缸柱塞泵6输入管端相连接,在三缸柱塞泵6的输出管端连接安装有高压管7,高压管7贯穿机壳体5,在高压管7的端部连接安装有喷嘴9,在喷嘴9的下部连接安装有固定支架8,固定支架8固定在铁路上。
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