[实用新型]200MW汽轮机组导流环

说明书

本实用新型是对200MW汽轮机组导流环的改进。

汽轮机导流环位于高压调节级和第二级隔板之间，起着典型的导流作用，以减少蒸气在汽道内的流动损失，已有技术中设有外导流环，这样从调节级出来的蒸气流经过弯转后进入第二级隔板内的弯折过程中，外导流环可以防止蒸气向外绕流，只顺外导流环流向隔板汽道内，但是内侧没有任何阻汽和导流的结构，汽流会在此空间产生涡流，增加了流动损失。

本实用新型的目的在于，为克服已有技术的不足，提供一种减少第二级隔板前的蒸气涡流的，流通效率高的200MW汽轮机组导流环。

以下方式可实现本实用新型：

200MW汽轮机组导流环，包括外导流环，在汽轮机组高压调节级和第二级隔板之间加装内导流环。    

内导流环由上下对称的两个半环体构成，每个半环体由安装面及半环状伞形面加工成一体，安装面上有螺孔和销孔。

本实用新型对现有的200MW汽轮机组导流环进行改进后，减少了第二级隔板前的蒸气涡流和对隔板的冲击，也减少了第二级隔板的汽封漏汽量，提高了通流效率，加装内导流环的设计在过产200MW汽轮机组上都适用，安装方便。

图1为内导流环的装配示意图。

图2为图1中内导流环的A向视图。

实施例：

在200MW汽轮机组的高压调节级5和第二级隔板2之间的空间内加装一个内导流环3，内导流环3由上下对称的两个半环体构成，每个半环体由半环安装面及半环状伞形面加工成一体，安装面上有12个螺孔7和四个销孔8，用来固定内导流环，安装时，在第二级隔板上按内导流环3上的孔号孔并攻丝，用螺栓4及定位销8把内导流环3固定在第二级隔板2上，安装简便易行，这样在内、外导流环的共同作用下，蒸气流的流动损失大大减少，提高了机组的热效率。图中1为外侧导流环，6为高压喷嘴组。