[实用新型]电磁动力机无效
申请号: | 00211533.6 | 申请日: | 2000-04-14 |
公开(公告)号: | CN2424569Y | 公开(公告)日: | 2001-03-21 |
发明(设计)人: | 赵守礼 | 申请(专利权)人: | 赵守礼 |
主分类号: | H02K33/00 | 分类号: | H02K33/00;H02K33/10 |
代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 王双厚 |
地址: | 150200*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 动力机 | ||
本实用新型涉及一种电磁动力机。
目前,汽车、拖拉机的发动机多为内燃汽油发动机,消耗燃料,有污染。
本实用新型的目的在于提供一种由磁场作用而产生的力的电磁动力机。
本实用新型的技术方案:一种电磁动力机,由分电器等构成,其特征在于:活塞缸内的活塞上设置有励磁线圈,在活塞缸壁内侧设置有与励磁线圈接线柱相配合的导电片,导电片外接电源,在缸盖上设置有励磁线圈,该励磁线圈接分电器。
本实用新型的优点:由于本实用新型由磁场作用而产生动力,不需要汽油、柴油,节约能源,没有污染,噪音低。
结合附图叙述本实用新型的实施例。
图1为本实用新型的结构示意图。
如图1所示,活塞缸内的活塞2上设置有励磁线圈3,励磁线圈绕在铁芯16上,在活塞缸壁4内侧设置有与励磁线圈接线柱14相配合的导电片5,导电片的位置为活塞行程的二分之一处,在缸盖15上设置有励磁线圈6,励磁线圈绕在铁芯17上,该励磁线圈接分电器1和升压器9。具有蓄电池7,蓄电池7接逆变器8,逆变器的输出端接升压器9,升压器的输出端分别接导电片5和分电器1。实施时,逆变器与升压器之间设置有起监测作用的电流表11和通过调节电流、电压来实现调速的调速器10。
本实用新型的技术方案适用于1个气缸、2个气缸或多个气缸,本实施例以两个气缸为例。工作时,蓄电池7给启动机12供电,带动曲轴飞轮13转动,使活塞缸内的活塞2开始运动,当活塞上行至行程的二分之一处时,活塞上励磁线圈的接线柱14与导电片接触,励磁线圈被通电产生强磁场,活塞被吸向缸盖,活塞上行至上止点时,分电器1突然向缸盖上设置的励磁线圈6供电,励磁线圈6与活塞上励磁线圈3产生的磁场爆发式相斥,推动活塞下行。实施时,还可将汽车发电机的输出端接到蓄电池,以延长工作时间。
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