[实用新型]一种专供踏板式摩托车驾乘人员使用的罩式雨衣无效

专利信息
申请号: 00211967.6 申请日: 2000-05-24
公开(公告)号: CN2423757Y 公开(公告)日: 2001-03-21
发明(设计)人: 张洪宝 申请(专利权)人: 张洪宝
主分类号: A41D3/04 分类号: A41D3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110015 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 专供 踏板 摩托 车驾 人员 使用 雨衣
【说明书】:

实用新型涉及一种雨衣,确切地说是一种专供踏板式摩托车驾乘人员使用的罩式雨衣。

目前,摩托车驾乘人员使用的雨衣主要有两种,一种与普通衣服的结构形式相同,另一种则是由使用形状近似于蘑菇形的罩体和固定联接在罩体上部可开式颈口上的防雨帽构成的罩式雨衣。现有的雨衣在使用过程中存在的主要缺点是:1、对使用者封闭不严,因而其遮雨效果不够理想;2、停放摩托车时,它不能用于其防雨用具;3、罩式雨衣还存在不好固定,使用不够安全等问题。

本实用新型的目的是为人们提供一种使用过程中封闭效果好,便于固定的专供踏板式摩托车驾驶员使用的罩式雨衣。

本实用新型的目的是这样实现的,它包括罩体、防雨帽,防雨帽与罩体上部颈口相联接,其特点是该罩体对驾驶状态下的驾驶员身体形成包容,其下端周边与驾驶员四周部车体之间相配罩接并实现可拆固定联接;所述颈口处罩体上制出至少一条与颈口连通,并能使驾驶员自其中通过的可开启封闭缝;该颈口两侧罩体上各制出一个袖口,该袖口上各联接一个衣袖;在与车灯、车把轴、驾驶员双脚外侧位置相对的罩体上设置车灯口、车把轴口、脚部伸出口,并在车把轴口周边至其外侧罩体上开制至少一条便于车把自其中通过的可开启的封闭开口,在脚部伸出口处罩体上设置便于开启,并能对其形成封盖的盖体。

上述罩体后侧向后延伸,该延伸部位罩体上部也设置所述颈口、防雨帽,可开启的封闭缝,并在其上设置便于其折叠时固定的联接件。

上述罩体上下方向中部沿其周向设置一条带有手拉的拉锁半体,并在该拉锁半体的下部间距地设置多条与之配用的带有拉链插键的拉锁半体。

上述防雨帽与罩体之间的联接方式为可拆固定联接。

本实用新型实现后与现有技术相比具有以下优点:1、由于它能将使用者完全地封闭在罩体内,因而其遮挡风、雨、雪的效果更好;2、由于它能与车体相联接,故其使用更为安全;3、停放摩托车时,它可用于其防雨用具;4、它可对摩托车驾乘人员起到较好地保暖作用。

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步详细地说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的左侧视图。

图3是图1的右侧视图。

图4是罩体展开示意图。

图5是防雨帽结构示意图。

图6是衣袖展开图。

由图可见,本实用新型包括现有罩式雨衣的防雨帽7和罩体28,其中,罩体28与现有技术相比,其下端向下延伸,该端周长增大,从而使罩体能对驾驶状态下的驾驶员及搭乘人员的身体形成包容,使其下端周边与驾驶员四周部车体之间相配罩接,并通过设置于其上的联接件与之实现可拆联接。在本实施例中,车体与罩体的接触部位是:由车体前端至其中部踏板两侧再至车座后端,所述联接件分别由缝制在罩体下端周边上的松紧带2,设置在罩体下端两侧并与车体踏板前后两端部位置相对处的4个联接环1、4个联接带31及其配用的端部粘扣、4个联接带30及其配用的端部粘扣、穿接在罩体前侧下端周边处带孔内的拉带15组成。罩体上部制有两个颈口28、26,两者前后分布,各颈口四周边上分别缝制粘扣27、25,前部颈口28前侧部罩体上开制一条可开启的封闭缝16,该封闭缝的联接件由拉链构成,该密封缝的内侧端通过可开启的封闭开口34与颈口连通,用来供驾驶员自其中通过;后部颈口26的前部罩体上开制了两条可开启的封闭缝5、该封闭缝的联接件也由拉链构成并与领口连通,其作用是供搭乘人员自其中通过;在颈口28前部左右两侧罩体上各制出一个袖口29,各袖口上分别粘接联接一个衣袖8;在与摩托车的车灯、车把轴位置相对处罩体上制出车灯口10,车把轴口9,并在车把轴口9与前部颈口28之间设置可以开启的封闭开口34,该开口由粘扣构成,它可供车把自其中通过;在前部颈口28的后部、后部颈口26的后部各缝制一条相互配用的粘扣半体23、24,使之形成一组粘扣,同时在前部颈口后部左右各侧罩体上分别设置两行相互配用的粘扣半体4,使之形成两组粘扣。当摩托车无人搭乘时,位于驾驶员后部的罩体本体可折叠起来,并通过该三组粘扣固定联接成一体,由驾驶员背负;在罩体中部外面沿其周向设置组合拉链3,该拉链由上、中、下间距分布的三条拉链半体构成,其中,上部拉链半体19上装有手拉20,中部及下部拉链半体22上带有拉链插键21,该组合拉链3的作用是能够调整罩体高度,以便使之适合不同身高的使用者使用。例如,当使用者身材很高时,可使之完全打开,当使用者身材较高或矮小时,则可使之上部拉链半体与中部或下部拉链半体相拉合;在与驾驶员双脚外侧位置相对处的各侧罩体下部分别制出一个脚部伸出口13,并在该伸出口的下边罩体上固定设置较薄的铁板条14,在伸出口上部罩体上缝制一个采用罩体面料制成的可对该伸出口形成封盖的盖体11,并在盖体的下边部位固定设置若干个小磁块12,从而使盖体能在驾驶员双脚推动下开启,并能在驾驶员双脚收回后,通过其上磁块自行与所述铁板条吸合,使之对脚部伸出口形成封盖;防雨帽基本结构与现有技术相同,其特点是帽口周边设置系带18,帽颈周边缝制可与设置在颈口28、26上的粘扣半体27、25相配用的粘扣半体32,防雨帽与罩体28的各颈口之间通过该各粘扣半体组成的粘扣6构成可拆固定联接。

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