[实用新型]液压支架起吊安装车

说明书

本新型属于煤矿井下液压支架安装专用设备。

煤矿井下用的支架大都在10～30吨左右，起支撑煤矿顶板的作用。在其下面是采煤机、运输机、转载机组，一般整组支架在进入工作面安装前要换平板车并转两个90°弯角，再用铰车牵引、卸车才能就位，存在问题如下：

1、换车卸车困难，易将零部件损坏，装支架的车易脱轨倾倒，安全无保障，效率低。

2、支架装到车上增加了总高度(即增加了工作面高度)，不利于在低工作面内安装支架。

3、支架转向及就位困难，增加了劳动强度。且不能保证安装质量。

本新型的发明目的，是提供一种能过免上述煤矿井下液压支架安装专用设备，换车转弯困难的不足，并具有效率高，安全可靠，劳动强度低，省人力、物力的安装液压支架起吊安全车。

为实现本新型的发明目的，在技术上采取如下方案：

本新型包括行走部分、主梁、起吊臂及液压动力系统；其主梁固定在行走部分上面并固定连接，左右行走部分分别由行走轮、轴及轮两侧设有的导向板组成，行走轮两侧设有的导向板可保障安装车行走时不易脱轨及高稳定性。左、右导向槽分别固定在主梁上，起吊臂采用“L”型结构，起吊臂分别装配于导向槽中，当升降油缸时，起吊臂在导向槽中上、下滑动，确保平衡升降。起吊臂上设有平衡缸、链环，以便确保液压支架平衡运行。主梁上设有耳座，用于前后行使，用于换车。液压动力系统有电机、油泵、溢流阀、操纵阀、油缸、单向锁，其每片操纵阀分别控制各种油缸及单向琐，它们之间分别用高胶管连接，操纵阀组固定在安装车的导向槽上，可方便集中控制。

本新型与现有技术相比有益效果如下：

煤矿井下液压支架的安装设备采用了不同轨距轨道形式“十”字形换车平台，与液压支架起吊安装车的巧妙结合，改变了现有安装工艺，提高效率近10倍，主要效果有：

1、二百米长的工作面可提前几天安装完毕，提高了效率，节省了时间。

2、保障安装质量，安完的液压支架能达到平直，不损坏液压支架部件。

3、该起吊安装车能使其液压支架一次性安装到位，包括调向或调整位置、安装和运输。以前安装支架得用4～5人，液压支架运输4～5人，现在安装和运输液压支架，只用4人即可。取消以前安装到位的支架需用2个人做液压支架完好和调整的工作；避免以前液压支架调向拉坏滑轮，拉断钢丝绳，拉坏绞车的现象时有发生；达到节省人力、物力的作用。

4、采用液压支架起吊安装车不再有掉道、翻车、断绳、飞钩的现象，安全有了保障，并且可使支架底座与板距离小于100m，降低工作面的总高度。

5、利用该起吊安全车，液压支架安装的整个过程，可增加效率和节省资金50万元以上。

附图说明：

图1为液压支架起吊安装车；

图2为图1的液压动力系统。

结合上述附图和实施方式对本方案进一步详细描述：

参见附图1～2，液压支架起吊安装车，它有行走部分、主粱La、起吊臂Lc、Lc＇及液压动力系统，行走部分与主梁通过水平垂直各布置的螺栓固定连接，左右行走部分Lb，Lb＇分别由行走轮、轴及导向板组成。行走轮两侧设有导向板可保障安装车行走时不易脱轨，稳定性高。左右行走跨距为3m～3.5m，其之间间距可使支架底座顺利通过，直接放在底板就位而不压轨枕、轨道等其它部件。主粱La与起吊臂Lc、Lc’采用框式焊接结构，确保其强度，左右导向槽Lg，Lg＇分别焊接在主梁La上，升降油缸Ld、Ld＇、起吊臂Lc、Lc＇，分别装配于导向槽Lg，Lg＇中，当升降油缸升降时，起吊臂在导向槽中上、下滑动，以实现液压支架平稳升降。起吊臂挂有平衡缸Le、链环Lf，用于调整液压支架平衡，确保液压支架平稳升降。该安装车是分体组合结构，便于分解、安装、运输，适用于在较低工作面内安装液压支架。液压动力系统由电机、油泵18、溢流阀19、操纵阀组E、油缸、单项锁，其每片操纵阀E1～E5分别控制升降油缸LD，LD＇、行走油缸3，3＇、平衡油缸Le及单向锁S1～S4，它们之间用高压胶管连接，操纵阀组E固定在安装车上可方便集中控制设备。

安装液压支架过程：