[实用新型]多功能采沙船

说明书

本实用新型属于一种特种用途的船。具体地说是一种集采沙，货运卸沙等功能为一体的多用采沙船。

已有的采沙船沙箱设在船的中段，卸沙是从甲板上方人工或机械卸沙，一般不易卸净，仓底保留至少20％残沙，而且船的稳定性也差。吸沙泵设在甲板前后方，沙泵高于水面许多，泵起动时需灌水等，工作程序复杂，只能在停船时进行采沙。

本实用新型目的在于公开一种多功能采沙船，采用两侧浮箱，中间为斗式沙箱结构，增加船体稳定性，承载力和装沙量。沙泵低水位设计简化采沙程序自动卸沙，卸沙干净无残留，行走动力增加反喷水动力装簧，节约燃油，提高行走速度。船甲板平面化设计可用作驳船或加盖旅游房间，可用于货运或旅游。

本实用新型是由船体，动力装置和采沙装置组合而成。由船帮，腹板和上甲板构成的流线型船体，在船的后部装有动力机，带动的浆叶作为船行走主动力，至少一台吸沙泵，由弹性胶管2连接吸沙头可作左右方向摆动，上下运动加深吸沙深度。其特征在于：

所述的船体，前后长度方向上左右两侧是单独封闭的主浮箱12，两主浮箱之间是一底部呈漏斗型的主沙箱9，形成主沙箱的两斜面与船底之间形成辅助浮箱，主沙箱上盖为带有间隔入沙口11的斜槽，船头部为一整体配重浮箱4，船的后部为尾部浮箱16。所述的采沙装置设置前后吸沙泵5，泵体安装于前后浮箱下底部，其高度在船吃水线以下，沙泵出口各装有一个自动转换阀，转换阀一个出沙口经沙管提升至主沙箱。转换阀另一出水口经排水管8连接到尾喷管22。所述的尾喷管是双管结构，内管为后机排水管，由后机排水定管28经活节26和密封件25与后机排水动管20连接，外管为前机排水管，由前机排水定管19经外活节23连接前机排水动管21，一个与舵把18相连接的舵轴27，其尾端与前机排水动管21和后机排水动管20焊为一体。前机排水动管与后机排水动管出口为一弯角，出水方向平行于行进水面。

本实用新型的船体主沙箱设在船的中心线处，两侧是主辅浮箱，船体侧向稳定性好，加上前后浮箱，船的承载能力强，船体上甲板呈平面设计，沙箱上盖为浅槽型，间隔设有多个进沙口，可用作驳船使用，可装载货物和车辆。可加装活动房用于旅游，船的剩余浮力较人，采沙装置一机两用，经尾喷管向后高速喷射水流形成船的推动力，可作为船的主动力或辅助动力。节约燃油，增加船的航行速度。可一边行走一边采沙，可在固定沙域内吸沙，输送沙，可在水中快速自卸，卸沙干净，无剩余量。

图1为本实用新型俯视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型尾喷管剖视图：

图4为图1的A-A剖视图；

图中1为升降支架，3为绳索架，6为房间，7为方管大梁，10为间墙，13为船帮，14为推进器，15为后机仓口，17为排污口。

采沙船结构简单，体积小，用材少，装载多，压力均匀，船身稳定，不怕风浪，使用维护方便，适应性强。吸采输送沙浆类液体，如金矿煤矿小石块等清理，河道湖泊海滩充填。只需人工操作，非泥土类作业物不需高压泵浆冲动。可用6寸管道送沙装沙，可用索架吸沙，深度可达水平线以下16米，可送200米远10米高，满船可装48立方米净沙，并还剩余浮力7吨。后泵可做卧式或立式。