[实用新型]钢板弹簧衬套

说明书

本实用新型属于一种汽车用钢板弹簧橡胶衬套。

随着国民经济高速发展和人民生活水平的不断提高，汽车数量迅速增加，而交通事业的发展，又反过来促进国民经济的长足发展，并给国民生活带来诸多便利。目前汽车，特别是轻型客车使用的国产钢板弹簧橡胶衬套，常常是使用不久便出现橡胶开裂，不仅影响了汽车减震性能，使乘客感到不舒适，而且噪声大，影响城市环境的安宁。

本实用新型的目的，是针对上述问题提供一种使用寿命长、减震效果好、噪音小的钢板弹簧衬套。

本实用新型的目的，是采用下述技术方案来实现的，即：

钢板弹簧衬套，包括内管、橡胶管和外管。橡胶管套装在内管上，外管套装在橡胶管上。外管长度小于内管长度。

上述的橡胶管两端的端面呈外凸弧形。

上述的外管两端有稍度。

上述的内管进行渗碳处理，渗碳层硬度HRC 35-45，衬套静态刚度值4．3±15％KN／mm，橡胶管与内外套脱离力值不小于500kg。

本实用新型装在客车钢板弹簧上，经1500公里可靠性试验，没出现橡胶衬套损坏现象出现，消音、减震效果好，在大负荷冲击下，仍保持其良好的减震性能，且使用寿命长。

图1是本实用新型的一种实施例结构示意图。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

钢板弹簧衬套，由内管1、橡胶管2和外管3组成。橡胶管2套装在内管1上，外管3套装在橡胶管2上。外管3两端有稍度，外管3长度小于内管1的长度。橡胶管2两端的端面呈外凸弧形。

对内管1进行了渗碳处理，渗碳层硬度为HRC 35-45，衬套静态刚度值为4．3±15％KN／mm，橡胶与内外管脱离力值不小于500kg。