[实用新型]一种同轴心三速变速器无效
申请号: | 00213069.6 | 申请日: | 2000-01-05 |
公开(公告)号: | CN2421450Y | 公开(公告)日: | 2001-02-28 |
发明(设计)人: | 于丽华 | 申请(专利权)人: | 于丽华 |
主分类号: | F16H3/097 | 分类号: | F16H3/097 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴心 变速器 | ||
本实用新形涉及一种三速变速器,特别是一种在同一轴心线上能产生三速变速的变速器。
在背景技术中,专利号为ZL97245596.5,名称为“一种同轴心双速变速器”技术方案,只能同轴心产生两个转速的机械动力效果,对于某些机器需要同轴心三个转速的机械动力效果显然是达不到要求的。
本实用新型的目的在于提出一种同轴心三速变速器,通过在同轴心双速变速器的基础上的改进,使同一轴心上产生三个变速,以解决背景技术的不足。
本实用新型的技术方案是如下实现的:一种同轴心双速变速器,伸入箱壳内的主动轴上的主动齿轮与A轴上的A双联齿轮下齿相啮合,A双联齿轮的上齿与从动轴上的A齿轮相啮合,从动轴上的B齿轮与B双联齿轮的下齿相啮合,B双联齿轮的上齿与外套的内齿相啮合,A轴、B轴皆固联于箱壳内且其上、下端皆支承于轴承上,外套与动轴位于同一轴心线上;外套通过固定在箱盖上的轴承伸出箱盖,从动轴的一端支承于轴承上,其特征在于装在外套上的齿轮与装在轴盘上的介轮啮合,介轮与内齿轮啮合,内齿轮通过键和三速轴联接,从动轴、外套及三速轴位于同一个中心线上。三速轴其内上、下端有轴承和外套固定,其外通过轴承固定在瓦座上,并装有密封材料和轴盘,瓦座及箱盖固定在机座上,内齿轮可通过键和三速轴紧配合或滑动配合,挡圈将下方的轴承挡位。
本实用新型与背景技术比较所具有的有益效果是:本实用新型可根据需要制造出在同轴心产生三个转速的机器设备,而背景技术只能实现2个转速使机器设备的性能受限制。
本实用新型附图说明如下:
图1是相实用新型整体结构示意图
以下用实施例对本实用新型做进一步阐述。实施例:参考图1,伸入箱壳12内的主动轴3上的主动齿轮4与A轴2上的A双联齿轮1的下齿啮合,A双联齿轮1的上齿与从动轴承10上的A齿轮9相啮合,从动轴的B齿轮7与B轴6的B双联齿轮8的下齿啮合,B双联齿轮8的上齿与外套11的内齿啮合,A轴、B轴皆固立联接于箱壳12内且其上、下端皆支承于轴承上,外套与从动轴位于同一轴心线,外套11通过由轴承固定套14固定于箱盖13上的轴承15伸出箱盖13,从动轴10的一端支承于轴承5上,另一端通过固定在外套上的轴承17伸出外套,从动轴10与外套11及外套与箱盖13的接合处设置密封材料16。其特征在于装在外套11上的齿轮32与装在轴盘33上的介轮31啮合,介轮31与内齿轮30啮合,内齿轮30通过键28和三速轴22联接,从动轴承10、外套11及三速轴22位于同一个中心线上。三速轴22其内上、下端有轴承20和外套11固定,其外通过轴承26固定在瓦座21上,并装有密封材料25和轴盘23,瓦座21及箱盖13固定在机座27上。内齿轮30可通过键28和三速轴22紧配合或滑动配合。挡圈18将下方的轴承20挡住。工作时,主动轴通过齿啮合带支A双联齿轮,再转递至从动轴上的A齿轮和B齿轮,B齿轮再带动B双联齿轮,再传递至外套上的内齿轮,外套11带动着装在它上面的齿轮32与装在轴盘33上的介轮31啮合,介轮啮合着内齿轮30经过键28带动着三速轴22及轴盘23转动,从而使位于同一轴心线的从动轴10、外套11、三速轴22形成三个转速,以适应设备的工作需要。当不需要三速轴转动时,就拨动滑环29上的拨杆19、内齿轮30就会向右滑动和介轮31脱离,适应工作的需要。
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