[实用新型]一种超载车辆固定装置无效
申请号: | 00213742.9 | 申请日: | 2000-03-16 |
公开(公告)号: | CN2424061Y | 公开(公告)日: | 2001-03-21 |
发明(设计)人: | 于德奎;刘学增;于德隆 | 申请(专利权)人: | 于德奎 |
主分类号: | B60P3/079 | 分类号: | B60P3/079 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超载 车辆 固定 装置 | ||
本实用新型涉及一种固定装置,尤其是一种超载车辆固定装置。
目前,在运输车辆的过程中,一般采用车辆自身刹车制动或固定车轮等方法来固定车辆,但当货物超载时,遇到左右晃动的情况极易造成车辆翻斜而发生危险。
本实用新型的目的在与克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单、固定效果好、安全可靠的超载车辆固定装置。
本实用新型的目的可以通过如下措施来达到:一种超载车辆固定装置,其特点在于其由底板12,底板12上连接的旋转拉紧定位装置,旋转拉紧定位装置上连接的车体固定装置组成。
本实用新型的目的还可以通过如下措施来达到:一种超载车辆固定装置,其旋转拉紧定位装置由底板12上固定的固定座1、固定座1上连接的螺丝柱3、螺丝柱3外连接的螺纹套4、螺纹套4上设有的旋转手柄5、连接螺纹套4与底板12的钢索13组成。其车体固定装置由螺丝柱3、螺丝柱3连有的顶丝套筒6、顶丝套筒6上设有的旋转手柄8、顶丝套筒6连接的顶托7、顶托7连接的钩柱11组成。其车体固定装置由螺丝柱3、螺丝柱3连有的顶丝套筒6、顶丝套筒6上设有的旋转手柄8、顶丝套筒6连接的顶托7、顶托7连接的绳索组成。其底板12内设有凸凹条2,凸凹条2内开有条形槽9,条形槽9内连有可移式挂钩座10,可移式挂钩座10与凸凹条2配合相连,底板12通过可移式挂钩座10与旋转拉紧定位装置相连。
本实用新型同已有技术相比可产生以下积极效果:由于本实用新型通过固定车体来固定车辆,因此,固定效果好,安全可靠,且结构简单。
附图说明:
图1为一种超载车辆固定装置的结构示意图
图2为一种超载车辆固定装置的侧视
下面结合附图详细说明本实用新型给出一个实施例:
一种超载车辆固定装置它包括底板12,底板12内开设有凸凹条2,凸凹条2内开有条形槽9,条形槽9内连有可移式挂钩座10,可移式挂钩座10可以上下左右移动,小可前后移动,并且与凸凹条2配合相接,可移式挂钩座10通过带钩的钢索13与旋转拉紧定位装置相连。该旋转拉紧定位装置由底板12上固定的固定座1、固定座1上连接的螺丝柱3、螺丝柱3外连接的螺纹套4、螺纹套4上设有的旋转手柄5、螺纹套4的外壁连接有拉紧耳板14,拉紧耳板14与钢索13相连。螺丝柱3与车体固定装置相连,车体固定装置由螺丝柱3、螺丝柱3上连有的顶丝套筒6、顶丝套筒6上设有的旋转手柄8、顶丝套筒6连接的顶托7、顶托7连接的钩柱11组成。钩柱11固定在车体上另外顶托7还可以通过连接一固定的绳索来固定车体。
使用时,将底板12固定,旋转旋转手柄5,并通过移动可移动式挂钩座10来拉紧定位,再旋转旋转手柄8,使顶托7靠近车体,再通过钩柱11或固定绳索来固定车体及货物。
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