[实用新型]拖拉机变速箱

说明书

本实用新型为一种拖拉机变速箱。

拖拉机上使用的发动机有立式和卧式两种，与之配套使用的变速箱也有直联式和卧式两种形式，目前的立式发动机只能与直联式变速箱配合使用，它们虽然具有传动效率高等特点，但立式发动机和直联式变速箱的价格均较高。为解决这一问题，有的技术人员在卧式变速箱上安装有纵向输入轴，使其通过三个齿轮的配合与Ⅱ轴联接，由于箱体内空间较小，因而其传动比较小，可靠性也较差。

本实用新型的目的在于：设计一种能够与立式发动机配合使用的成本低廉而且传动性能比较高、可靠性较好的拖拉机变速箱。

本实用新型采用横向布置的箱体及安装在该箱体上的纵向输入轴、横向传动轴、输出轴及联接各轴的齿轮，其纵向输入轴通过一对齿轮与横向Ⅰ轴由螺旋齿轮联接，横向Ⅰ轴为半轴。

通过纵向输入轴，本实用新型能够与立式发动机配套使用，使得采用立式发动机的拖拉机整机成本大大降低。而将横向Ⅰ轴设计为半轴并使输入轴直接与其联接，能够增加箱体内的空间，从而能够在两轴之间采用较大的齿轮，以增大其传动比。而且，由于减少了中间环节，还能增强其传动的可靠性。

如果将横向Ⅰ轴的一端通于箱体外，还能使该轴用作动力输出轴，增加其右侧的动力输出点。同时，也可将本实用新型的横向Ⅰ轴用作动力输入轴，使其能与卧式发动机配套使用，从而使本实用新型的适用范围更为广泛。

为保证纵向输入轴与横向Ⅰ轴之间传动的平稳性和可靠性，两者可通过螺旋齿轮联接。

另外，在箱体上还可安装通过花键套与纵向输入轴联接的输出主动轴，输出主动轴通过齿轮与动力输出轴联接，从而增加本实用新型的适用范围。由于纵向输入轴的长度较长。为防止其变形，并使与其联接的后置动力便于脱开，可在横向布置的箱体中部加装纵向输入轴的轴承座，其上的轴承与纵向输入轴联接。

以下结合附图对本实用新型的实施例做详细说明。

图1为本实用新型实施例侧面剖视图；

图2为图1俯视图的部分剖视图；

其中，1-箱体，2-纵向输入轴，3、4-螺旋齿轮，5-横向Ⅰ轴，6-齿轮，7-轴承，8-花键套，9-输出主动轴，10、11-齿轮，12-动力输出轴。

如图所示，本实施例包括横向布置的箱体1及安装在该箱体上的横向输入轴2、横向传动轴、输出主动轴9、动力输出轴12及联接各轴的齿轮(如齿轮6)。其中，箱体1中部与纵向输入轴2对应处有一轴承座，其上的轴承7与纵向输入轴2联接。纵向输入轴2的末端通过花键套8与一输出主动轴9联接，其前部则通过螺旋齿轮3、4与横向Ⅰ轴5联接。横向Ⅰ轴5为一半轴，该轴5的外端通于箱体1外。输出主动轴9通过齿轮10、11与动力输出轴联接。本实施例的其它部分采用现有技术，这里不再赘述。