[实用新型]组合式接顶活塞

说明书

本实用新型涉及一种发动机配件，具体地说是一种简便拆装，延长发动机使用寿命的组合式接顶活塞。

现有技术的发动机活塞顶部和裙部为一整体，活塞槽的磨损会使活塞环与活塞槽之间产生间隙，间隙超过一定范围后会使发动机烧机油，冒黑烟、功率降低，严重时整个活塞就需要更换，更换活塞就要将发动机拆开将活塞全部取出才能对活塞环进行维修或调整，如间隙过大就要更换活塞环，即费工又费时，严重影响了设备的正常运行。

本实用新型的目的是提供一种拆装方便，不用将活塞全部拆出即可更换活塞环或不用更换活塞环就可使活塞的气密性提高的组合式接顶活塞。

本实用新型目的是这样实现的：将活塞分成可以分开的活塞顶和活塞裙体两部分，活塞裙体与发动机的联杆连接在一起，由顶层和中间层组成的活塞顶通过紧固螺栓与活塞裙体紧固在一起，当活塞环与活塞顶因磨损而产生间隙后可只打开发动机的缸盖，松开紧固活塞顶和活塞裙体的紧固螺栓将活塞顶连同活塞环一并取出通过调整活塞顶中的气密垫就可使活塞环与活塞顶之间的间隙达到最佳状态。

附图1为组合式接顶活塞的局部剖视结构示意图；

附图2为组合式接顶活塞的局部剖视放大结构示意图；

附图3为组合式接顶活塞的左视结构示意图；

附图4为组合式接顶活塞裙体的俯视结构示意图；

附图5为组合式接顶活塞活塞顶层的俯视结构示意图；

附图6为组合式接顶活塞活塞顶层的局部俯视结构示意图。

参照说明书附图对本实用新型的组合式接顶活塞作以下详细地说明。

本实用新型的组合式接顶活塞，其结构是由活塞裙体1、活塞顶、紧固螺栓2构成，活塞顶由紧固螺栓2固定在活塞裙体1的上部。

活塞顶是由顶层3和中间层4组成，中间层4设置在顶层3与活塞裙体1之间，中间层4的上下两面上设置有气密垫5。

活塞裙体1与中间层4相接的面上开有油槽6。

活塞顶的顶层3上开有上紧固螺栓的凹孔7，在凹孔7中开有定位盲孔8，设在紧固螺栓2上的定位爪9卡在定位盲孔8之中。

实施例：

本实用新型的组合式接顶活塞其加工制作非常简单方便，按说明书附图所示加工即可。活塞顶和活塞裙体可分开机加工，然后组装在一起。气密垫可使用铜箔，目的是维修时减少铜箔的厚度便可减少活塞顶与活塞环之间的间隙，增加活塞的气密性。

本实用新型的组合式接顶活塞和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、维修使用方便、降低维修成本、提高发动机的使用寿命等特点，因而，具有很好的推广使用价值。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。