[实用新型]汽车离合器分泵

说明书

本实用新型涉及一种汽车离器分泵。

原汽车上的离合器分泵都采用液压系分泵带动挺杆，挺杆带动杠杆而将设于滑道上的分离轴承滑动，该装置结构复杂。

本实用新型的目的是针对上述汽车离合器分泵进行改进，提供一种无需通过挺杆、杠杆的离合器分泵装置，即直接将液压分泵装于离合器盘的轴心线上，使其成简单化的汽车离合器的分泵。

本实用新型为汽车离合器分泵，为达到上述目的，采用了以下技术方案。该分泵主要由内套及设于内套外的外套组成，外套上还设有推力轴承，内套和外套的二台肩上还各设有橡胶密封碗，橡胶密封碗之间设有油腔室，油腔室通过设于外套下方的进油孔与离合器总泵管相连，外套上方还设有排空气孔，排空气孔与油腔室相连，在使用中用螺杆堵住。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：1．结构简单，即省去传统结构中的杆杆装置，即将原液压系分泵的作用力直接作用于离合器盘的轴心线上。2．减轻离合器体系的磨损。3减轻驾驶员分离用力。4．节省材料、减少成本。5．改善原分离行程较小的功能。本实用新型适用于汽车离合器。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

附图为本实用新型整体结构剖示图。

如图所示，本实用新型由带外台肩的内套1和设于内套1外面带内台肩的外套2组成，外套2上设有推力轴承3，内套1和外套2二台肩之间设有相对二只橡胶密封碗4，橡胶密封碗4内为油腔室7，油腔室7通过设于外套2上的进油孔6与离合器总泵管相接，内套1的端部还设有挡圈8，外套2上还设有排空气孔5，排空气孔5与油腔室7相通，外套2可在内套1上随油压而滑动，挡圈8限止外套2的行程。本实用新型适用于汽车离合器。