[实用新型]电子卡退卡装置无效

专利信息
申请号: 00216656.9 申请日: 2000-03-02
公开(公告)号: CN2417498Y 公开(公告)日: 2001-01-31
发明(设计)人: 小口晃司;原友久 申请(专利权)人: 富士康(昆山)电脑接插件有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
主分类号: G06F1/16 分类号: G06F1/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215316 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电子卡 装置
【说明书】:

本实用新型有关一种电子卡退卡装置,尤指一种具有机械式与电动式双重退卡功能的电子卡退卡装置。

携带型电脑普遍设置有供电子卡插置的电子卡连接器,此类电子卡连接器的构造除具有用于电讯传输的导电端子外,另设置有用于将电子卡顶出的退卡装置,相关专利案可参考台湾专利申请第821025 57、82109139、83107162号,及美国专利第5,324,204、5,383,789、5,421,737号等。请参阅图1所示现有电子卡连接器的退卡装置,该退卡装置9包括:导杆座90、顶出板91、摇杆92、盖板93以及推杆94等构造,其中该导杆座90为分设在连接器8的绝缘座体80插接端801的两旁,可与两侧的承接臂802套卡连接一体。而该顶出板91设在两导杆座90间,一端与摇杆92枢接,而另一端为顶出端。该摇杆92的一端则与推杆94枢接,受推杆94的推动而作相对的移动。另推杆94则设在一侧的导杆座90内,其一端设有压钮901可提供推移的施力依据,退卡时由该压钮901的按压,可将推杆90轴向移动使摇杆92连动顶出板91,将该顶出板91做推顶的操作。

上述现有退卡装置固可将电子卡顺利退出,但是,由于现有退卡装置普遍设置的位置在携带型电脑的侧边,操作时人手按压退卡装置的压钮并不是很方便,加上按压时必须施予一定的力量方可将电子卡退出,因此便捷性并不理想。

本实用新型电子卡退卡装置的目的在于提供一种电动式的退卡装置,该退卡装置的电动退卡利用机构传动配合力矩,提供适当的力量将插接的电子卡推出,即,利用力矩的运用将齿轮传动的小扭力,转变成足于将电子卡退出的推引力,而可在有限的空间下设置传动机构提供电动退卡的效果。而利用电动式退卡不但轻压按钮即可退出电子卡,且也可以达到省力退卡的效果。且本退卡装置除可利用电动方式自动退出电子卡,也可以在电动操作失效时采用机械式退卡,因而具有双重退卡功能的效果。

本实用新型电子卡退卡装置主要特征在于:退卡装置包含传动机构及推引机构,其中该传动机构至少具有动力源、传动轮组、偏心体及拨杆,该传动轮组可提供退卡的动力源,而该偏心体与拨杆则设在传动轮组上随传动轮组转动。另,该推引机构至少具有偏位板及第一导座,其中该第一导座上对应前述拨杆为设有导引面,另,偏位板设在第一导座上,该偏位板的一端对应该拨杆设有至少一偏位边,而偏位板的另一端设有推动部;当传动轮组驱动偏心体转动时,该拨杆将顺一定方向摆动,推引偏位板使其上的推动部连动退卡装置的推杆,再利用推杆将退卡装置的顶出板推出,而达到退卡的效果。该推引机构还进一步包含第二导座及压缩弹簧,其中该第二导座相对于传动机构的偏心体设有抵靠部,可供偏心体于旋动过程中的抵推,而相对于该抵靠部的第二导座为设有弹簧定位座,用于定位该压缩弹簧,以提供该第二导座位移后的回复力;当传动轮组驱动偏心体转动时,将同时抵推第二导座作横向的位移,且利用该压缩弹簧回复至原位。另,该退卡装置包括控制电路,该控制电路至少包含一设在推引机构的第二导座位移行程的弹簧定位座附近的微动开关,当第二导座位移至一定矩离后,将触动该微动开关,以控制传动机构的动力源启闭。

由于采用上述方案,本实用新型电子卡退卡装置的电动退卡利用机构传动配合力矩,提供适当的力量将插接的电子卡推出,亦即,借力矩的运用将齿轮传动的小扭力,转变成足以将电子卡退出的推引力,而可在有限的空间下设置传动机构提供电动退卡的效果。而利用电动式退卡不但轻压按钮即可退出电子卡,且也可以达到省力退卡的效果。且,这种以电动机构配合既有退卡装置进行退卡的退卡装置,使退卡装置除可利用电动方式自动退出电子卡,也可以在电动操作失效时采用机械式退卡,提供具有双重退卡功能的效果。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是现有电子卡连接器的立体分解图。

图2、图3是本实用新型电子卡退卡装置的平面组合正视图及侧视图。

图4是本实用新型退卡装置组装于电子卡连接器上的平面图。

图5与图6是本实用新型退卡装置运用于双层式电子卡连接器的立体图,及退卡装置与推杆与顶出板枢接的侧视图。

图7至图17是本实用新型退卡装置的传动机构与推引机构推引退卡机构的推杆的动作示意图。

图18至图28是本实用新型退卡装置的传动机构与推引机构推引第二导座的动作示意图。

图29与图30是本实用新型传动机构的第五齿轮及偏心体与拨杆的立体分解图与组合图。

图31是本实用新型推引机构的第一导座与偏位板立体分解图。

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