[实用新型]轮组轴承组装台

说明书

本实用新型涉及一种四轮滑冰鞋，特别是一种四轮滑冰鞋的制造设备。

现有的直排轮鞋或传统的滑轮鞋，其中各种式样的轮组内的轴承和轴管的组装，是使用传统的木槌敲压结合，或使用简易的压设机台座作轴承和轴管的接合，如果遇到保养或置换轴承时，也是利用木槌或螺丝刀类的工具将其拆卸和装配。显然，采用上述工具或设备，其组装常因槌压时的作用力难以控制，因而极易造成轴承和轴管的结合产生中心偏移，其不良率相当高，此外，由于在保养或置换轴承时，因为没有适当的拆卸工具，所以常因不当的拆卸而损伤，如施力过大或力的作用方向不当等等，均会造成轴承或轴管变形，甚至伤及轮组。综上所述传统的装卸操作，其方式粗糙简陋，相当不符合经济效益，更无法符合将来准确度高、效率高的产业发展，进而影响到轮组的正常使用及使用寿命。

本实用新型的目的是要提供一种轮组轴承组装台，它能使轮组轴承的组装和拆卸作业高效、方便，且能提高产品的合格率，并确保相关零件应有的使用寿命，适应现代产业的实际需求。

实用新型是这样实现的：一组装台，是由预定数量的衔接柱结合二侧板，组装台一端的枢接部枢接一转动部，转动部上设一接合部；一作动把，其底缘枢接一带动柄，带动柄另一端和二侧板间的枢接部枢接，作动把的适当位置处横向枢接一压设体，压设体和转动部呈相对应，压设体设一压设部，压设体中央开设一适当深度的穿孔，压设体另一端设一接合部，接合部可和一勾取体的接合部接设，勾取体另一端设一勾槽；一套接管，其一端接合部和转动部上的接合部接合，套接管设一套管，套管底缘设一顶制部；一拆卸管，其一端设接合部和转动部上的接合部接合，拆卸管设有一呈大小管的套管，套管的大小管衔接处为一顶出部，藉上述构件结合，形成一易于组装、拆卸的轮组轴承组装台。

本实用新型藉压设体和套接管的配合，以及一拆卸管和勾取体的设置，使轮组轴承和轴管的组装和拆卸操作方便，从而提高作业效率，更能适应现代化产业发展的需求，藉由压设体和套接管的配合，使轮组轴承及轴管套接时，提高装配的精准度和产品的合格率，降低轴组的生产成本，在改善质量的基础上，使轮组的相关零件使用寿命延长，维护费用减少，使其更符合经济效益原则。

实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是本实用新型轮组轴承组装台轴测示意图。

图2是图1的组合纵剖视图。

图3是本实用新型组装轮组示意图(一)。

图4是本实用新型组装轮组示意图(二)。

图5是本实用新型拆卸示意图(一)。

图6是本实用新型拆卸示意图(二)。

图7是本实有新型另一实施例组装轮组示意图(一)。

图8是本实用新型另一实施例组装轮组示意图(二)。

图9是本实用新型另一实施例拆卸示意图(一)。

图10是本实用新型另一实施例拆卸示意图(二)。

图11是本实用新型转动轴另一实施例结构示意图。

图12是本实用新型压设体另一实施例结构示意图。

参照图1、2，轮组轴承组装台主要包括有一组装台1、一枢设在组装台1的二侧板11的作动把2、一枢设在组装台1的转动部13的套接管3、插设在侧板11上的拆卸管4及零件组5。其中：

组装台1是由预定数量的衔接柱14将二侧板11结合，组装台1一端的枢接部111枢接有一转动部13，转动部13上设有一接合部131，侧板11上可开设有复数个供置放零件组5及拆卸管6的置放孔112，二侧板11底缘可延伸弯设有底板12，底板12上开设有复数个固定螺孔121，并可由相应数量的固定螺栓9将组装台1固定在一平台上；

作动把2的底缘枢接有一带动柄23，带动柄23中一端和二侧板11间的枢接部111’作枢接，作动把2的适当位置处横向枢接一压设体21，压设部21和转动部13呈相对应，压设体21设有一压设部211，压设部211开设有一置放槽212，压设体21中央开设有一适当深度的孔213，压设体21另一端设有一接合部214，接合部214可和一勾取体22的接合部221作接设，勾取体22一端设有一勾槽222，压设体21接合部214和勾取体22的接合部(221)可为螺纹连接；

套接管3，其一端接合部33和转动部13上的接合部131作接合，套接管3设有一套管31，套管31底缘设有一顶制部32，套接管3的接合部33和转动部13上的接合部131可为螺纹连接；