[实用新型]助行器刹车

说明书

本实用新型涉及一种刹车，具体说涉及一种用于助行器的刹车。

目前市场上的助行器，如用于置放物品的推车虽然可以避免手提重物的负载而方便使用者携物行走，同时由于十分轻巧，从而可广泛应用于购物和旅游；但是由于未安装有轻巧灵便的制动器(以下称刹车)，不能有效地适应各种需要制动驻足的情况，从而助行器在使用过程中不够安全可靠。而目前已有的各种类型的刹车都不能适合于这类轻便推车。

因此，本实用新型的目的是提供一种可适用于助行器的结构轻巧、操作方便可靠的刹车。

为实现上述目的，本实用新型提供一种双限式刹车，它包括：一薄壁外盒体，形成有相连通的上部水平通孔和下部内腔，内腔由二相对的侧壁和左端壁构成，左端壁上形成有水平穿孔，所述二侧壁形成有相对的二对销孔；一由柄部和其端部呈弧形凹部的头部组成的手柄，弧形凹部形成有与侧面平行的内嵌入槽，弧形凹部的二端形成有与侧面垂直的通孔，沿弧形凹部的水平中心线上离开凹部一定间距上设有销孔，在通过销孔的垂直中心线离开其一间距上设有一弧形槽，其一端和另一端的上侧分别设有通孔和嵌设各在通孔中的弹性压扣，手柄头部通过下销柱穿过各销孔伸出二侧壁并固定在侧壁上以容置在所述外盒体的内腔空间中，其上销柱可滑动地插入所述弧形槽中；分别由头部和转臂组成的第一滑块和第二滑块，各滑块的头部分别形成有通孔以及转臂分别形成滑槽，第一滑块的头部还形成有与通孔中心线垂直的嵌槽和在其上侧面的与所述嵌槽连通的槽口，第二滑块的头部还形成有凹槽，第二滑块的头部嵌设在第一滑块的嵌槽中以使所述凹槽与所述槽口相对；所述滑块的转臂通过插销穿过滑槽与手柄头部的通孔连接；刹车线穿过所述外盒体的水平穿孔伸入外盒体的内腔，其伸入端穿过所述槽口和凹槽并由固定销固定在滑块头部的通孔中。

在本实用新型的手柄和外盒体可以采用硬塑料注塑而成，而所述压扣可以采用金属材料冲压而成。

采用本实用新型的上述结构，当行走中需要减缓速度或停止时，只要将手柄的柄部向上压，这样柄部就可以销柱为支点而枢转而发生杠杆作用，手柄头部通过下插销带动第二滑块的滑槽进而使第二(下)滑块运动直至在弧形槽中的销柱被右压扣扣住，此时二滑块处于接近展直状态以使刹车线拉伸，从而将助行车制动；而当需要原地停止时，可将手柄的转臂向下压，此时第一(上)滑块发生与上述第二(上)滑块类似的运动直至在弧形槽中的销柱被左压扣压住，同样使二滑块处于接近展直状态以使刹车线拉伸而将车制动，当欲继续行动时，只要将手柄向上压，即可自动解锁。由此可见，使用者可根据不同需要而自行选择不同的制动方式，而且操作十分方便可靠。此外，由于其结构简单轻巧，耐用耐磨、不易变形，不但安全可靠，而且适合批量生产，从而生产成本低。

以下将参照附图对本实用新型的一较佳实施例的具体描述以进一步说明本实用新型的目的、特点和优点。

图1是本实用新型的一实施例的助行器刹车安装在把手管上的总成结构示意图，图中刹车处于未工作状态；

图2是图1实施例的助行器刹车的外盒体的作了部分剖开的主视图；

图3是图2的右视图；

图4是图1实施例的助行器刹车的刹车手柄的主视图；

图5是沿图4的A-A线作了局部剖切的图4的仰视图；

图6是图1实施例的助行器刹车的第一滑块的主视图；

图7是图6的纵向剖视图；

图8是图1实施例的助行器刹车的第二滑块的主视图；

图9是图8的纵向剖视图；

图10是图1实施例的助行器刹车当手柄处于下压位置时的结构示意图；

图11是图1实施例的助行器刹车当手柄处于上压位置时的结构示意图；

图12是本实用新型的助行器刹车安装在助行车上的助行车总成示意图。