[实用新型]液化石油气燃料汽车供气系统上使用的自调式节能器无效
| 申请号： | 00218177.0 | 申请日： | 2000-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN2426923Y | 公开（公告）日： | 2001-04-18 |
| 发明（设计）人： | 沈德康;张兴国;孙西义;胡鹏程;任海英 | 申请（专利权）人： | 上海泛华清洁汽车能源有限公司 |
| 主分类号： | F02M7/24 | 分类号： | F02M7/24;F02M21/02 |
| 代理公司： | 上海市浦东专利事务所 | 代理人： | 陈志良 |
| 地址： | 200125 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液化 石油气 燃料 汽车 供气 系统 使用 调式 节能 | ||
【权利要求书】：
1．一种液化石油气燃料汽车供气系统上使用的自调式节能器，接在汽车化油器与进气歧管之间，其特征在于自调式节能器由阀上体(12)和阀下体(10)两部分组成，由连接螺钉(8)将它们连接成整体，阀上体阀下体均为圆形，其轴中心设有通气道，分别用固定螺母(3)向外连接通气管道成为化油器接口管(11)和进气歧管接口管(1)，阀下体轴心的通气道口径扩大并呈阶梯状成为气腔，阀下体连接端面上有一个盆状橡胶膜(7)，橡胶膜将阀下体气腔密封，气腔内轴线上设置一个回位弹簧(9)，弹簧的一端连接橡胶膜盆心，另一端座落在气腔下台阶，阀上体设有空气进道(13)，空气进道的道口围有过滤网(6)，阀上体外围设有过滤网固定圆环(5)，盆状橡胶膜盆底位在空气进道(13)的中心圆腔内，能够将阀上体的通气道封堵或者敞开。
2．根据权利要求1所述的自调式节能器，其特征在于在阀上体(12)的通气管道上设有调节空气进气量的调节螺钉(2)。
3．根据权利要求1所述的自调式节能器，其特征在于在阀上体的外端面还设有安装用的固定支架(4)。
4．根据权利要求1所述的自调式节能器，其特征在于阀下体气腔内的回位弹簧(9)，其张力与阀下体气腔内的气体压力成比例。
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