[实用新型]太阳能交通信号灯无效
申请号: | 00218608.X | 申请日: | 2000-07-28 |
公开(公告)号: | CN2519975Y | 公开(公告)日: | 2002-11-06 |
发明(设计)人: | 肖森;赵广勤 | 申请(专利权)人: | 上海森垠科贸发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 | 代理人: | 史良才 |
地址: | 200438 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 交通 信号灯 | ||
一、技术领域:
本实用新型涉及一种公路交通信号灯,特别是公开一种太阳能交通信号灯,属于照明大类中作信号用的照明装置。
二、背景技术:
现有的交通信号灯主要依靠电缆输电(220V)、供电才能工作,每个路口信号灯的安装都需挖路开沟、铺管、穿线安设电缆,与遥远的电源连接后才能工作,工程量大、周期长、成本高,常规灯泡做信号灯灯泡易损坏,经常需维修,否则就会影响路口的交通指挥,在边远区域或者无电地区,使用这种常规交通信号灯更显得困难,因此经常交通要道口无交通信号灯。
三、发明内容:
本实用新型的目的公开一种太阳能交通信号灯,具有投资者、维护方便、使用省费用、寿命长等优点,特别是在边远地区、无电地区的交通要道安设交通信号灯更显得实用意义。
本实用新型是这样实现的,通常的交通信号灯它包括电源、线缆、时间控制器、信号灯体及信号灯,本实用新型的特征是信号灯的电源是太阳能电源,它包括硅晶体光伏电池板1、交换充电器8、蓄电池组9、放电器6,硅晶体光伏电池板二个输出电极,一极接向蓄电池组一端和红和红、绿、黄三个信号灯2的一端,另一极接向交换充电器输入端后,分别连向蓄电池组的另一端,交换充电器输出端接入放电器,放电器再连向时间控制器7,时间控制器三个输出端分别接入红、绿、黄三个信号灯的另一端,不同步地交叉控制信号灯通或断。工作原理是这样,硅晶体光伏电池板受光照后能够将太阳光能转变为电能,经过交换充电器将电能储蓄在蓄电池组,构成充电回路,蓄电池又能通过放电器,经过时间控制器控制或红、或绿、或黄不同色标的信号灯明亮,完成交通指挥,即使在连续阴天、下雨、下雪天气太阳光照度低弱情况下,蓄电池也可连续半个月左右的连续工作,以上是以一个平交路口的交通灯为一个单元,各路口的电源相互独立。
下面用附图对本实用新型进一步阐述。
四、附图说明:
附图1为太阳能交通信号灯体正向视图。
附图2为太阳能交通信号灯灯体侧向剖视图。
附图3为太阳能交通信号灯电路方框图。
图1中,1、硅晶体光伏电池板,2、信号灯,3、灯支架。
图2中,1、硅晶体光伏电池板,2、信号灯,3、灯支架,4、灯体,5、灯帽,6、放电器。
图3中,1、硅晶体光伏电池板,2、信号灯,6、放电器,7、时间控制器,8、交换充电器,9、蓄电组。
五、具体实施方式:
实施例:附图1、2中,信号灯2采用超高亮发光二极管组成陈列群体,它具有照度大、寿命长,工作电压低,直流6伏——9伏,工作电流300毫安,使用安全,耗电省。一个路口的信号灯为一个单元,只要按附图3的电路连接即可,无需埋设电缆进行安装,太阳能交通售灯与常规交通信号灯在每年用电耗费、基础工程、使用年限、每年的维护费和漏雨危险性等方面列表比较如下:
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