[实用新型]滚轮滑板车

说明书

本实用新型涉及一种人力驱动的滚轮式滑板小车。

目前，城市中开始流行一种轻巧、灵活、便于携带的特别适于休闲运动或短距离代步的滚轮式滑板小车。该车结构主要由踏板及滚轮、连接把手和伸缩折叠机构等组成。但现有该类产品其伸缩折叠机构的设计都较复杂，操作使用不够简便、可靠。

本实用新型的目的是提供一种伸缩折叠更加简便、灵活，且安全可靠的滚轮滑板车。

本实用新型的技术方案是：由把手、把手连杆、连杆套管、连接座、踏板、前后滚轮、刹车板、以及把手连杆伸缩定位机构、车体折叠机构等构成的滚轮滑板车，其车体折叠结构是由一块与踏板固定连接的U形扇形定位板、一端与连接座固定连接的方形连接管、折叠拉手和锁定板手组成，方形连接管插入U形扇形定位板的U形槽内，以销钉和销轴管相连接，其中销轴管同时穿过方形连接管上轴向开设的销轴滑槽孔，销钉和销轴管之间连接有拉簧，折叠拉手下端的两支脚也连接于销轴管上，同时在该销轴管的管内安装锁定板手的连接销轴，U形扇形定位板的两边扇弧上开设有两处与销轴管相配合的定位嵌槽。

附图1为本实用新型的总体结构示意图。

附图2为本实用新型的车体折叠结构示意图。

附图3为本实用新型的把手连杆伸缩定位机构示意图。

附图4为本实用新型的碰珠定位结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

本滚轮滑板车是由可拆折的把手1，把手连杆2，连杆套管4，安装于连杆套管4上部的把手折叠卡扣24，连接座6，踏板13，前后滚轮7、14，刹车板15以及把手连杆伸缩定位机构、车体折叠机构等构成。本实施例的把手连杆伸缩定位机构是由直管把手连杆2、两端设有开口槽的连杆套管4、连杆套管4下端安装的管箍11、连杆套管4上端安装的带有松紧调节板手12的管箍25，和连杆套管4上端内壁与直管把手连杆2外壁之间安装的衬套26构成。操纵板手12，松开管箍25，把手连杆2即可在连杆管套4内自由伸缩，达到适宜位置时，操纵板手12锁紧管箍25，即锁定把手连杆2的高度位置。把手连杆2采用多边形直管，本实施例是截面为八边形的直管。而衬套26的内面与把手连杆2的外表相配合，外面则与连杆套管4的内表相配合，并采用非金属材料制作，这样就提高了伸缩、定位操作的稳定性和可靠性。为了进一步提高把手连杆伸缩、定位的安全可靠性，还设计了碰珠定位结构，即在直管把手连杆2的下端管壁上开设有碰珠孔，以卡簧28将碰珠3活动安装于该碰珠孔内，在连杆套管4上端管壁上则开设有碰珠定位槽孔27。本实施例的车体折叠结构是由一块与踏板13以螺钉21固定连接的U形扇形定位板8、一端与连接座6固定连接的方形连接管5、折叠拉手10和锁定板手9组成。方形连接管5插入U形扇形定位板的U形槽口内，以销轴管17、销钉20相连接，销轴管17同时穿过连接管5上轴向开设的销轴管滑槽孔16，销轴管17、销钉20之间连接有拉簧19，折叠拉手10的两支脚23也连接于销轴管17上，同时在销轴管17的管内安装锁定板手9的连接销轴18，U形扇形定位板8的两边扇弧上开设有两处与销轴管17相配合的定位嵌槽22。当松开锁定板手9时，即可拉动折叠拉手10，从而使与折叠拉手10相连接的销轴管17两端在连接管5的滑槽孔16中向上滑动并脱离U形扇形定位板上的一定位嵌槽22，沿扇形弧面滑移至另一嵌槽22中，即完成车体折叠或展开定位，然后操纵锁定板手9进行锁定。

本实用新型结构简单、轻巧，伸缩、折叠操作简便，且灵活、安全、可靠。