[实用新型]电液回转器

说明书

本实用新型涉及液压控制技术领域，尤其涉及电动液压转角控制机构技术领域。

现有的转角器有电动蜗轮蜗杆转角、气动摆动马达转角、液压摆动马达转角等都存在着结构松散、整体性差、转角小等缺点，还有一种专利号为98227699.0的电液动转角器它的优点是体积小，但这种转角器所有油路内采用管连接方式，维护、安装不方便，接头及焊接部位易漏油，影响工作质量，摆动旋转角度较前几种进步，但还是不尽理想转角0°—120°。开度精度等级差，齿条运行无轴向导向装置，齿轮齿条啮合差，易咬死不动作。油箱吸油腔与齿轮、齿条、传动部份未分离隔开，油液易被污染，易造成液压系统零部件损坏，长时间运动容易造成密封件磨损、老化，发生外泄漏现象，此外，一旦电液动失灵、故障，整个传动系统无法操作运行。

本实用新型的目的在于提供一种克服上述缺陷，转角大，维护、调节方便，且在电液动故障或停电时，均可使用的电液回转器。

现详细叙述本实用新型的技术方案：

包括由电机、油泵组成的压力源装置、油箱、液压驱动装置和开度显示装置，它还包括与油泵相连的油路集成块，压力源和液压驱动装置分隔开为两部分，液压驱动装置与油箱连接，形成封闭的液压油回路，控制液压回转器转向，油箱壁板上设有手动液压装置，该装置是在油箱壁板上设有集成阀体，柱塞油缸与阀体相连，手柄通过连杆、柱塞油缸与阀体相连。

油路集成块，包括阀体和设在阀体上的溢流阀、单向阀、液控单向阀、油路管道。

集成阀体，包括吸油阀、单向阀、溢流阀、卸荷阀。

油缸内设有手动调节器，该调节器设在油缸盖上，与油缸内活塞接触，它包括调节螺杆、螺母和密封件，控制齿轮轴旋转度0°—360°。

油缸壁上设有导向螺栓与齿条上导向槽相连，控制齿条只能作往复直线运动。

油箱上盖内设有空气滤清器。

本实用新型的优点在于1、由于采用了油路集成块与油泵相连接，可以很好的控制液压油速度快慢、压力大小可以控制回转力矩的大小和工件自锁稳定。2、由于将压力源和液压回转装置分隔为两部分，且采用直接连接式，减少泄漏和油液污染。3、又由于采用了电动和手动双重控制，在停电或在电动装置故障等情况下，可以继续工作，不影响生产，提高了生产效率。4、齿条油缸设有轴向导向和两端行程可调节等功能。本实用新型结构新颖，布局合理。

附图1为本实用新型的结构示意图：

图中1电机，2泵机座、3联轴器、 4双向齿轮泵、5齿轮泵吸油阀、6油路集成块、7手动泵吸油阀、8油路板、9手动泵阀体、10行程调节器、11导向螺栓、12油缸、13油缸外套、14旋盖。

附图2是图1的A-A剖示图：

图中15下压盖、16齿轮转轴、17回转箱腔、18齿轮、19上压盖、20开度盘、21指示针、22杠杆、23观察口压盖、24空气滤清器、25油箱、26吸油塞。

图中3为本实用新型的油种集成块结构示意图，图中27阀体。

附图4为图3的剖示图：

图中28管道、29钢球、30溢流弹簧、31拼紧螺母、32溢流阀螺栓、33螺塞、34活塞、35密封垫、36密封圈、37钢球、38弹簧、39螺塞、40密封垫、41螺塞、42密封垫、43弹簧、44钢球。

图5为本实用新型的手动装置结构示意图，图中22手动杠杆、45套筒、46销轴、47连杆、48支座、49手动泵集成阀体、50防尘圈、51密封圈、52油缸体、53柱塞、54密封垫、55销轴、56弹簧、57密封垫、58吸油阀体、59钢球。

附图6为图5的俯视图：图中60钢球、61弹簧、62调节螺栓、63密封垫、64螺塞、65密封圈、66弹簧、67钢球、68卸荷阀体、69活塞、70密封圈、71压盖、72弹簧、73密封垫、74螺塞、75钢球。

结合附图介绍实施例