[实用新型]内燃机喷油泵供油齿条弹性锁夹

说明书

本实用新型涉及一种锁夹，特别是一种内燃机喷油泵供油齿条弹性锁夹。

目前，东风4D内燃机上使用的锁夹，锁夹是由锁夹体通过螺杆、内簧座、内簧、调整螺母和供油齿条连接，锁夹体套装在齿条上，锁夹体和供油齿条之间在拉伸方向是刚性的，压缩方向上弹性的，内簧座同时也是螺杆与齿条连接的锁紧螺母。锁夹体前端为一法兰盘，法兰盘后面是凸台，凸台后面连接右夹片，右夹片为一管套，其前部为一法兰盘，右夹片套装在锁夹体上，通过弹簧卡、外簧座、外簧与锁夹体连接，构成整个锁夹。右夹片法兰盘与锁夹体法兰盘之间形成的凹槽为拨叉槽，拨叉插在右夹片法兰盘与锁夹体法兰盘之间形成的凹槽内。上述结构中，如果某一供油齿条拨叉卡在锁夹前部，即锁夹体外侧，由于供油齿条与锁夹体之间在拉伸方向是刚性的，从而使拨叉卡死，导致其余各缸喷油泵供油齿条处于较大供油位，使柴油机转速飞车，联合调节器的极限失去作用，从而导致飞车事故。

本实用新型的目的是要提供一种无论拨叉在何位置均不能受到刚性障碍的内燃机喷油泵供油齿条弹性锁夹。

本实用新型的目的是这样实现的：在锁夹体前部凸台与右夹片之间连接一左夹片。

左夹片套接在锁夹体上，左夹片的前端有一法兰盘，左夹片法兰盘与右夹片法兰盘形成一凹槽为拨叉槽。

由于采用了上述方案，当某一拨叉处于锁叉前部即左夹片外侧，拨叉受拉杆的作用向停止供油方向运动时，由于左夹片是套接在锁夹体上的，拨叉推动左夹片，左夹片推动右夹片，右夹片压缩外簧，使拨叉能够跟随左夹片一起运动，从而能够使其它拨叉带动供油齿条恢复正常供油位，达到了本实用新型的目的。该弹性锁夹结构简单，构思巧妙，只要对原有锁夹稍加改进，就能克服由某一拨叉处于锁夹前部而使其它拨叉不能复位的缺点，某一个拨叉的失误不会影响其它供油齿条拨叉的正常工作，杜绝因拨叉或供油齿条卡死而造成的飞车事故的发生。

下面根据附图结合实施例作进一步说明。

附图为本实用新型的结构图。

实施例：弹性锁夹是由锁夹体6通过螺杆10、内簧座3、内簧9、调整螺母5和供油齿条12连接，锁夹体6套装在供油齿条12上，内簧座3同时也是螺杆10与供油齿条12连接的锁紧螺母。锁夹体6前端是凸台，凸台后面连接左夹片1，左夹片1后面连接右夹片2，左夹片1和右夹片2均为一管套，其前部均为一法兰盘，左夹片1和右夹片2套装在锁夹体6上，通过弹簧卡11、外簧座4、外簧8与锁夹体6连接，构成整个锁夹。左夹片1和供油齿条12在拉伸方向是弹性的，左夹片1法兰盘与右夹片2法兰盘之间形成的凹槽15为拨叉槽，拨叉13插在左夹片1法兰盘与右夹片2法兰盘与之间形成的凹槽15内。