[实用新型]车载式电动升降装置无效

专利信息
申请号: 00219235.7 申请日: 2000-01-25
公开(公告)号: CN2415972Y 公开(公告)日: 2001-01-24
发明(设计)人: 刘滋锦;张海峰;朱海波;杨水赓;殷春法;陈骁 申请(专利权)人: 刘滋锦
主分类号: B60P1/34 分类号: B60P1/34
代理公司: 江苏省专利事务所 代理人: 周新亚
地址: 210013 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载 电动 升降 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种随车装卸货物的升降装置,特别是一种安装在货物方舱或厢式车上的能随时为其装卸货物的升降装置。

现有的机动车随车升降装置,主要是安装在汽车车架尾部的液压升降装置但由于其升降高度仅达1.5米左右,升降行程偏小,对于大型客车车顶装卸货物时,仍然依靠人力完成;对于车载方舱,特别当方舱内为多层货架结构,放置大量货物时,由于上层货架离地距离高,又无适当的升降装置,主要依靠人力举抬,极为不便。

本实用新型的目的是为了克服上述现有升降装置的不足之处,设计一种能随车装卸货物的结构简单合理,升降行程大的车载式电动升降装置。

本实用新型的车载式电动升降装置,主要是将安装在车架尾部的液压升降装置改为垂直安装在车厢后边的电动升降装置,其结构包括底架导轨、滑动架、载物台组成的升降装置和包括有电动机、联轴器、减速器、卷筒、钢丝绳、滑轮、控制盒组成的电动装置,所述底架导轨垂直固定在厢式车辆或车载方舱后门边,载物台与滑动架绞接,滑动架经滚轮装在底架导轨内能上、下滑动,电动机和减速器通过安装底板固定在底架导轨外侧,电动机经联轴器与减速器的输入端连接,减速器的输出端与卷筒联接,钢丝绳的一端固定在卷筒上,钢丝绳的另一端经滑轮固定在安装底板或底架导轨上,卷筒通过钢丝绳和滑轮带动滑动架和载物台沿底架导轨升降。

附图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图;

附图2是本实用新型的另一个实施例的结构示意图。

参见附图,图中的1是底架导轨,2是控制盒,3是安装底板,4是滑动架,5是电磁刹车,6是滚轮,7是电动机,8是联轴器,9是减速器,10是卷筒,11是钢丝绳,12是滑轮,13是车辆或方舱的后端,14是载物台。其安装位置和连接关系是:所述底架导轨1垂直固定在厢式车辆或车载方舱后端13上,载物台14与滑动架4的下部绞接,滑动架4经滚轮6装在底架导轨1内能上、下滑动,电动机7和减速器9通过安装底板3固定在底架导轨1的外侧,电动机7经联轴器8与减速器9的输入端联接,减速器9的输出端与卷筒10联接,钢丝绳11的一端装在卷筒10上,钢丝绳11的另一端经滑轮12固定在安装底板3或底架导轨1上,卷筒10通过钢丝绳11和滑轮12带动滑动架4和载物台14沿底架导轨1作升、降运动。为了便于刹车,可在联轴器8上加装电磁刹车5,为了便于载物台14停在预定高度,可在底架导轨上设有限位开关,为了便于将载物台折靠在底架导轨边,载物台与滑动架之间的连接采用万向节铰接。电动机7的电源可使用车上的蓄电池,使用时,用控制盒2接通电动机7的电源、控制电动机7的正转或反转,即可将放在载物台上的物品升高或下降到所需高度。

本实用新型能随车装卸货物,具有结构简单合理,安全方便,机动性能好和升降行程大等优点,载物台的上升高度可达2.5米,甚至能接近底架导轨的高度,特别适合在方舱或厢式车辆上安装使用。

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