[实用新型]一种固型燃料成型机

说明书

本实用新型属于成型机械领域，特指一种用挤压、加热成型方法将木屑等含木质纤维的废弃材料再生制造成固型燃料的装置。

能源的再生和废弃物的利用是国家建设的一大方针，它可节省大量能源，又可减少环境污染。目前国内现有的固型燃料成型机采用电机和减速箱直接连接方式，整套传动装置位于机器的悬伸位置，振动较大，在加热成型部分采用在成型筒外加加热圈及石棉保温层的方式，造成热量向外界辐射大，使整个工作环境温度升高，热损失严重，热有效利用率低，且因电机和减速箱直接连接，从而失去了电机、皮带传动的过载保护功能，使工作安全性差。

本实用新型的目的是要提供一种改进的固型燃料成型机，它能有效地缓解电机的振动，保证电机工作的安全性，提高燃料棒加热成型的热效率。

本实用新型的目的是这样实现的：整机分为动力传动、原料推进、加热成型、温度控制、自动切断五部分，其特征是动力传动部分由电机1一端连接小皮带轮2，其上方安装上轴承座4，上轴承座4左端安装有大皮带轮3，与小皮带轮2经皮带连接完成一次降速，上轴承座4右端装有小齿轮5，其上方装有传动轴12，传动轴12左端装有大齿轮6，与上轴承座4上的小齿轮5啮合形成二次降速，成型筒11内部设置加热元件10。

整机采用卧式布置，电机1布置在机器的下部，可使整机重心下置，振动减少。

本实用新型工作过程如下：动力由电机1输出经一对皮带轮2、3和一对开式齿轮5、6二次分级降速后，传递给传动轴12，带动螺杆9旋转，原料从料斗8喂入螺杆挤压筒13，在螺杆9推动、挤压作用下，压实输送至成型筒11，经成型筒11内设置的加热元件10高温加热后，原料分解纤维素，将压实的燃料棒粘结固型，形成具有一定强度和硬度的固型燃料棒从成型筒11吐出，经自动切断装置15等距切断，包装即可。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出：

图1：固型燃料成型机结构示意图

图2：成型筒剖面图

现结合附图1、2对本实用新型结构进行详细描述：

整机分为动力传动、原料推进、加热成型、温度控制、自动切断五部分，整机采用卧式布置，动力传动部分由电机1、小皮带轮2、大皮带轮3、一对开式齿轮5、6组成。电机1位于整机的下部。电机1一端连接小皮带轮2，其上方安装上轴承座4，上轴座4左端安装有大皮带轮3，与小皮带轮2经皮带连接完成一次降速，上轴承座4右端装有小齿轮5，其上方装有传动轴12，传动轴12左端装有大齿轮6，与上轴承座4上的小齿轮5啮合形成二次降速，且均为半开式。原料推进部分包括螺杆挤压筒1 3、料斗8、轴承组7，螺杆挤压筒13中装有螺杆9，并与传动轴12安装在同一轴线上，螺杆9左端插入传动轴12方孔内，传递动力。料斗8位于螺杆挤压筒13的上部。加热成型部分位于原料推进部分的右端，它包括加热元件10、成型筒11。成型筒11由双层材料组成套筒状，其内截面为任意多边形，内层采用强导热且耐磨损的材料，外层采用强度较高的材料，两者压配而成，在二层材料中部开若干小孔，放置加热元件10，这样大部分热量由强导热材料传至成型筒11内层，加热筒内原料。加热元件10经导线与温度控制部分14相连。温度控制部分14位于螺杆挤压筒13和成型筒11的下方。自动切断部分位于成型筒11的下方。

本实用新型采用皮带和齿轮二级降速传动，既利用皮带传动过载保护作用，又利用开式齿轮降速，从而减轻了大小皮带轮减速比的压力，避免了结构庞大，且齿轮传动可便于维修。由于采用在成型筒内布置加热元件，则使得热损失少，热利用率高，减少了环境污染，避免了在高温区工作，保证了作业安全，在整机结构上采用卧式布置，将电机布置在螺杆挤压筒下方，使整机重心下置，结构紧凑，振动减少，机器工作可靠性提高。