[实用新型]轿车玻璃集装架

说明书

本实用新型涉及一种用于玻璃运输的集装架，具体属于一种轿车前、后挡风包边玻璃的集装架。

现有挡风玻璃集装架包括一六面的支承框架，框架的底框、侧框以及后框装置橡胶垫，玻璃集装好之后，用绑带扣住后框及前框，其间绕过玻璃，绑带直接与玻璃边缘碰触。这种集装及捆绑方式只适合于不包边玻璃。对于用橡胶条包好边的挡风玻璃的集装，采用上述集装架，捆绑索会把玻璃的柔性橡胶包边条损坏。

本实用新型的目的在于设计一种适用于挡风包边玻璃的集装架。

本实用新型包括一支承框架，框架的底框、侧框以及后框装置柔性靠垫，后框架以及前框架上分别装置绑带扣，其特征在于在底框架上设置插座，插座中装置压杆，压杆上装置缓冲块。其进一步的特征是后框架上装置压杆插座。

玻璃安装好之后，将压杆插入底框架上的插座，使压杆上的缓冲块抵住玻璃，将捆绑带两端套入后框以及前框架上的绑带扣，其间绕过压杆的顶端，绑带不直接与玻璃边缘的橡胶包边碰触，如此能保护玻璃包边，避免损坏。由于后框架上装置有压杆插座，当空架时可以将压杆插入后框架上的压杆插座中，有利于集装架的套叠堆放，又不影响玻璃装架。

图1为本实用新型的立体视图。

见图，图中1及11分别为装置于后框架及前框架的绑带销扣及环扣，2为支承框架，3为柔性后靠垫(发泡塑料)，5为可折叠的侧靠垫的转轴，6为橡胶管侧靠垫，7为侧挡杆，8为压杆，压杆8装置于安装于底框架上的插座9中，插座9安装于底框前面位置，可以设置多个插座供选择压杆插入的位置。10为底框架上的橡胶垫。在压杆8上装置有缓冲块4(发泡塑料)。玻璃装架时，玻璃之间另外用柔性垫块分隔，玻璃装架好之后，用绑带两端扣住销扣1及环扣11，其间绕过压杆8的顶端，缓冲块4与玻璃相靠，在绑带捆绑之下，压杆8通过缓冲块4对玻璃会产生一个向内方向的压力，将玻璃紧固于集装架，压杆8比集装的玻璃高出适当高度，使绑带不与玻璃包边直接碰触，以保护玻璃包边。本实用新型可以堆叠。本实用新型尤其适于短途运输玻璃，其装载玻璃较少，所以其底框不必要设计为倒凹形，以提高装载量以及简化制作工艺和降低造价。