[实用新型]轿式摩托车无效
申请号: | 00220136.4 | 申请日: | 2000-04-28 |
公开(公告)号: | CN2418090Y | 公开(公告)日: | 2001-02-07 |
发明(设计)人: | 何家铭 | 申请(专利权)人: | 何家铭 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
代理公司: | 江苏省专利事务所 | 代理人: | 王荷英 |
地址: | 211200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 | ||
1.轿式摩托车,含有摩托车发动机,油门机构、无级变速机构、减震机构,转向机构、其特征是设有轿车式的车壳,设有两个前轮和至少一个后轮,转向机构为方向盘和齿轮齿条转向器,通过拉杆与前轮的摇臂相连;油门机构和制动机构分别设有脚踏操作板;同时设有手动制动机构,前桥包括稳定杆和一对纵向摆臂,稳定杆的两端分别与两纵向摆臂焊接相连,两纵向摆臂的一端与各自的前轮的轮轴相连接,另一端与车架之间以活动支点相连。
2.根据权利要求1所述的轿式摩托车,其特征是设有一个后轮,形成倒三轮摩托车,后轮由发动机通过变速箱直接驱动。
3.根据权利要求2所述的轿式摩托车,其特征是所说的稳定杆是整体式的。
4.根据权利要求2所述的轿式摩托车,其特征是所说的稳定杆是左右分体的,左右两稳定杆之间互相铰接。
5.根据权利要求2、3、4所述的轿式摩托车,其特征是所说的倒三轮摩托车的后轮是双胎轮,它由小轮距的两个轮子组成。
6.根据权利要求1所述的轿式摩托车,其特征是设有两个后轮,形成四轮摩托车,前桥的稳定杆是左右分体的,左右两稳定杆之间活动连接;后桥通过后悬架与车架铰接,发动机与无级变速器相联,无级变速器的输出轴通过连轴接直接与后桥总成的输入轴相连。
7.根据权利要求1、2、3、4、6所述的轿式摩托车,其特征是还设有换档机构,换档杆通过拨叉连接后桥的换档齿轮,设有前进档、空挡和倒档。
8.根据权利要求5所述的轿式摩托车,其特征是还设有换档机构,换档杆通过拨叉连接后桥的换档齿轮,设有前进档、空挡和倒档。
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