[实用新型]彩色缘石

说明书

本实用新型涉及道路，特别是指一种采用水泥彩色贴面层与基体结合为一体的双层结构的彩色缘石。

现有道路的缘石，处于车行道与人行道的分界位置，是路面排水设施的一个组成部分同时又起着保护行道边缘的作用，其外表颜色为普通水泥本色的灰暗色调。由于城市的发展和美化的要求，同时为了达到警示对越来越多的车辆“不要冲上人行道”的提示作用，迫切需要彩化的缘石预制品。考虑到整体使用彩色水泥制造彩色缘石的成本太高，已有采用油漆涂刷缘石表面以达到缘石彩化的，但涂刷油漆在露天状况下色彩不能长久维持，必须经常定期进行涂刷，并且劳动强度大、耗费了大量的人力和物力，因此影响了彩化缘石的大量使用与维修。

本实用新型的目的就在于克服现有缘石彩化的缺陷，提供一种采用水泥彩色贴面层与基体结合为一体的双层结构的彩色缘石。

本实用新型的彩色缘石由水泥彩色贴面层与基体构成，彩色贴面层附着在基体的外表面与基体合为一体。彩色缘石采用优质彩色水泥和C20混凝土制成，主要规格有：长×高×宽为80cm×27cm×12cm和80cm×32cm×12cm两种，也可以根据实际需要对尺寸进行调整。水泥彩色贴面层的厚度控制在3mm-10mm之间，最佳为5mm左右。彩色缘石的原材料有矿渣水泥、优质彩色水泥、黄砂、石英砂、石料、水、增强剂和增光剂；配合比：①彩浆配比彩色水泥∶石英砂∶增强剂、增光剂与水混合液∶水=1∶1∶0．085∶0．429(对彩色水泥重量比)②普通混凝土配比矿渣水泥∶黄砂∶综合碎石∶水=1∶2．25∶4．19∶0．59(对矿渣水泥重量比)

当进行彩色缘石生产时，以肥皂水清洗钢模内侧，清除钢模内侧沉积物，以玻璃树脂底模(例如191^#玻璃树脂)紧贴于钢模内侧；按配比拌制彩色砂浆，色彩可以是白色或者蓝色、黄色、黑色等各种颜色，并将彩浆平铺于钢模内侧，平振，直至无气泡为止，控制厚度；随即倒入按配比拌制好的普通混凝土料，平振抄平。于室外将缘石浇制完毕，24小时后脱模并移至室内养护，洒水保养，待7日后移至室外高温保养，并洒水养护，8日后即为商品。彩色缘石的制造生产，在0℃～30℃情况下均可进行，只需要适当调节彩色砂浆凝结时间即可；湿度指数控制在90％以上；彩色缘石的抗压抗折强度控制与普通缘石相同，彩色贴面层的耐久性及其与基体混凝土的粘结性由冻融试验控制，经冻融循环后一般控制强度损失率不超过25％、质量损失率不超过5％，本实用新型实际控制强度损失率不超过8．2％，质量损失率不超过2．0％。

本实用新型的优点就在于由于采用水泥彩色贴面层与基体结合为一体的结构，使道路缘石增加了高强度的光洁表层，表面光泽度和表层耐久性大大改善，经久耐磨，色彩丰富，并可制作出多种色彩组合以满足用户的不同需要。本实用新型彩色缘石的水泥彩色贴面层具有良好的耐久性及其与基体混凝土的粘接性，经冻融循环后的实际质量损失率不超过2．0％，强度损失率不超过8．2％，大大优于规范要求标准，进一步保证了彩色缘石使用的可靠性。

以下结合附图对本实用新型的彩色缘石做进一步的说明，图1是本实用新型彩色缘石的结构示意图。

参照图1，本实用新型彩色缘石由水泥基体1和彩色贴面层2构成，彩色贴面层2附着在基体1的外表面与基体1合为一体，彩色贴面层2可以调配成白色或者蓝色、黄色、黑色等各种颜色。

以下是本实用新型的一个实施例，本实用新型的实际应用并不局限于实施例。

铺设本实用新型的彩色缘石一公里，与本色缘石相比较增加造价7363元。由于本色缘石彩化每年至少要涂刷两次油漆，所需费用2325元以上，并且劳动强度也较大。以五年为一计算单位，本色缘石彩化涂刷油漆的花费达到11625元，而使用彩色缘石只是一次性造价多投资7362元，本色缘石彩化涂刷油漆的工作要长期坚持下去，每年还必须支付刷漆的费用。所以使用彩色缘石不仅仅大大降低了劳动强度，而且其经济效益也是非常明显的。