[实用新型]车首锁结构无效

专利信息
申请号: 00221551.9 申请日: 2000-08-28
公开(公告)号: CN2447258Y 公开(公告)日: 2001-09-12
发明(设计)人: 柳金镇 申请(专利权)人: 捷安特(中国)有限公司
主分类号: B62H5/02 分类号: B62H5/02
代理公司: 江苏省专利事务所 代理人: 徐冬涛
地址: 215300*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车首锁 结构
【说明书】:

实用新型涉及自行车用锁,具体地说是一种车首锁结构。

目前消费者使用自行车不仅讲究质量性能,还要考虑整车防盗性能及防盗性能之携带方式;现在国内外信息资料上,也常会发现将车首锁与车架结构设计融合一体,如前叉锁、龙头锁、把管锁、花鼓锁等等,仅前叉锁就有很多种设计方案,仔细研究常会发现各设计案在使用性、安全性都有不足之处,如前叉锁设计中,锁在开启状态下,骑乘者在骑行转弯时,容易产生锁死现象而造成危险。

本实用新型的目的则是针对上述现有技术存在的问题,设计出一种使用安全,携带方便之车首锁结构。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:

一种车首锁结构,其特征是在车架04车首管05与前叉管01相对位置各钻一孔,孔内装有锁体07,挡片08通过锁销10与锁体07连接。

本实用新型的优点:

本实用新型结合目前前叉锁特征,提出一种新型车首锁安装、拆卸结构,不仅安装方便,使用安全,结构合理,更方便于携带。

图1是本实用新型车首锁装配与整车位置示意图。

图2是图1A-A放大图。

图3是本实用新型锁体装配示意图。

图中:01是前叉管    02是前叉管锁孔    03是前叉    04是车架

        05是车首管    06是车首管锁孔    07是锁体    08是挡片

        09是弹簧垫圈  10是锁销

下面结合附图对本实用新型作进一步描述:

在前叉管01处钻一前叉管锁孔02,孔径可让锁体07通过,在车架04车首管05处,相对前叉03与车架04装配时同高度位置钻另一小孔,即车首管锁孔06,孔径可让锁体07通过。在锁体07与锁销10之间装有椭圆形挡片08与弹簧垫圈09。当锁体07通过车首管锁孔06插入前叉管锁孔02,锁住时,锁体07外端有一台阶,该台阶尺寸与车首管05外径相吻合,锁体台阶顶住前叉管01,使锁体07与椭圆形挡片08发生角度偏差,不打开锁销10使用者无法骑乘安全;在开启状态下,锁体07与椭圆形挡片08呈于同一角度后,用钥匙打开椭圆形挡片08,使锁体07能够轻易取下,骑乘者可将车首锁从车首管05内拔出后装入口袋中;消费者在骑乘过程中,也不会因为轻微碰撞或转弯,而造成锁住现象而发生危险。

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