[实用新型]防坠升降脚手架

说明书

本实用新型涉及一种高层建筑施工使用的脚手架，尤其是防坠升降脚手架。

目前，公知公用的升降脚手架主要由钢管支架、升降机构、刹车装置组成。这种脚手架是靠单梁悬挑臂或调节螺杆支撑，它受力效果和稳定性差；刹车装置采用斜块与圆轮相互作用的摩擦力来阻止或减缓钢管支架的下坠，安全可靠性差，且仅有一道防坠措施，不能满足安全施工的需要。

本实用新型的目的是提供一种能在升降过程中对突然断裂产生制动作用的防坠升降脚手架。

本实用新型的具体方案是：包括钢梁、平衡杆、弹簧、葫芦、挂接轴、导轮焊板、连接柄、导轨、导轮，其特征在于：在导轮焊板和导轮上开有通孔，该通孔内装有套筒；导轮焊板的一侧经螺钉固接有防坠底板，制动锁销穿过防坠底板插入套筒中，在制动锁销上安装有拉簧，制动锁销通过挡杆定位，挡杆的一头固定在铰链轴上，该铰链轴经曲柄连杆与偏心轮的轮轴连接；控制绳一头绕在铰链轴上，另一头活挂在平衡杆及葫芦的链条上。

采用上述方案，本实用新型具有如下优点：

1.两层楼面钢梁上双导轮形成一条相对固定的直线，钢管支架在导轨的引导下上下运动，有效地防止了钢管支架的倾斜。

2.固定长度的封闭控制绳与连杆轴和平衡杆及葫芦链条活连接，当葫芦链条因故断裂时，这种连接可准确地传递升降脚手架的各种工作状态信息。

3.采用防坠装置与升降机构相分离，使用安装方便灵活。

4.采用偏心轮和连杆机构，使各零部件之间的相互作用更有效。

5采用偏心轮和制动锁销两道措施，当偏心轮的防坠作用失效时，制动锁销能迅速反应而产生制动效果。

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的A向图。

请看图1、图2，本实用新型主要由套筒1、导轮2、导轨3、连接柄4、定杆5、导轮焊板6、螺钉7、防坠底板8、挡杆9、制动锁销10、拉簧11、撑杆12、铰连轴14、曲柄连杆15、偏心轮16、控制绳17、挂接轴18、葫芦19、链条13、平衡杆20、钢梁21、弹簧22、分叉柱23等组成。本实用新型的结构要点是：在导轮焊板6和导轮2上开有通孔，该通孔内装有套筒1；导轮焊板6的一侧经螺钉7固接有防坠底板8，制动锁销10穿过防坠底板8插入套筒1中；在制动锁销10上安装有拉簧11，制动锁销10通过挡杆9定位；挡杆9的一头固定在铰链轴14上，该铰链轴14经曲柄连杆15与偏心轮16的轮轴连接；控制绳17一头绕在铰链轴14上，另一头活挂在平衡杆20及葫芦19的链条13上。

从图2可进一步看到：控制绳17是固定长度封闭式控制绳，它一头绕在铰链轴14上，另一头经葫芦19上方的分叉柱23分为两股后分别活挂在平衡杆20及葫芦19的链条13上。

从图2可进一步看到：A.偏心轮16位于两导轮焊板6之间，并与导轨3相对应。B.制动锁销10上的拉簧11一头设有定杆5，另一头设有撑杆12。C.在制动锁销10上开有径向通孔，挡杆9穿过通孔进行定位。

本实用新型是这样进行工作的：由于钢管支架通过连接柄4与导轨3连接为一体，导轨3的状态便是钢管支架的状态。正常情况下，两层楼面上的钢梁21通过穿墙螺栓与建筑物固定，葫芦19受力，并通过自身崩紧的链条带动导轨3在导轮2的约束下，沿导轨3的凹槽做上下运动，从而实现导轨3的升降。控制绳17通过固定长度封闭式结构与连杆轴14和平衡杆20活约束。当出现意外导致原来崩紧的葫芦19的链条断开时，弹簧22带动平衡杆20绕轴18旋转，从而带动偏心轮16转动和挡杆9在制动锁销10的销孔中运动，此时，偏心轮16与导轨3间的距离由大变小直到相互接触并产生摩擦阻力，挡杆9脱离制动锁销10时，制动锁销10在与拉簧撑杆12和拉簧定杆5相连接的拉簧11的作用下，通过套筒1穿过导轨3上的挡孔，从而最终阻止导轨3继续下坠，以达到防止钢管支架意外下坠的目的。