[实用新型]一种运输用压缩天然气集装箱

说明书

本实用新型属于运输压缩天然气用的装载容器，特别是一种可以车载运输压缩天然气用的集装式箱体。尤其适合用于向远离售气公司管网的小城镇及边远山区居民点所设天然气储气配气站运送天然气。

目前，城镇居民生活用气的供气方式一般是由采气井场集输站通过输气管道输往天然气调压配气站，然后再通过城镇区域天然气储配站向用户供气。这也是目前国内外普遍采用的一种天然气运输方式。此类运输及供气方式对于人口集中、用气量大的区域来说无凝具有输送天然气安全可靠、成本较低等优点。但对于远离井场或售气公司天然气管网的城镇或居民点，由于用户少、用气量小，单独建设天然气输气管道则存在投资大、单位输气成本高、投资回收期长，甚致难以收回投资等弊病。针对上述缺陷有人也曾用卧式钢瓶长途运送天然气，但卧式钢瓶又存在体积较大，承压较低，其运送重量小，天然气运输成本高，不适合用于向储配气站运送天然气等缺陷。

本实用新型的目的是针对距离、小区域储气配气站的特点，设计一种可与其配套使用的运输压缩天然气用的集箱，以达到运输安全可靠、充装和卸载快速、方便，天然气装载量大及降低运输运输成本等目的。

本实用新型的解决方案是采用高压气瓶族作为压缩天然气的载体，并组装成一体以提高其装载量；同时将各高压气瓶的进、出气口串接连通，以方便充装和卸载；气瓶与气瓶之间采用减震式钢性固定，整个高压气瓶簇则通过箱架式箱体组装成一个集装箱体，以提高其运输中的安全、可靠性。因此，本实用新型包括压缩天然气容器；关键在于该压缩天然气容器为带瓶阀的立式高压气瓶簇；而所述集箱还包括箱架或箱体、固定架及将各高压气瓶连通的进气、输气管，设于进气、输气管上的控制阀及设于其管端的快速接头，各高压气瓶之间及整套高压气瓶簇与箱架或箱体之间均通过固定架将其紧固成一体，而进气、输气管则通过接头与各高压气瓶上的瓶阀可拆卸式坚固密封连接。为了提高运输中各高压气瓶的稳定和安全性，在固定架与各瓶体之间还设有弹性垫；而在箱架式箱体的底部对应于各瓶底处还设有凹形托盘，托盘上亦设有弹性垫，而所述高压气瓶为工作压力在20Mpa以上的复合材料或钢瓶，但以前者为好；面所述高压气瓶簇一般由20～50个高压气瓶组成。

本实用新型由于采用立式高压气瓶簇作为压缩天然气载体，并通过固定架等将其与箱体或箱架紧固成一体，不但载气量大、且运输安全、可靠，通过进出气管将各气瓶连通又使其具有充气、卸载快，使用方便的优点。以每个集箱设置30个工作压力为20MPa，水容积90L的集箱为例每个集可装气570m³左右，而进场充气及气站卸载时间一般均仅需30～60分钟。因此，本实用新型具有运输安全可靠、载气量大、充装和卸载快速、方便，可有效降低远距离运输成本等特点。

附图及附图说明

图1、为本实用新型结构示意图；

图2、为瓶体之间及瓶体与箱架之间连接关系示意图；

图3、为高压气瓶簇整体布置及与箱架关系示意图。

图中：1、箱架；2、控制阀；3、进气、输气管；4、瓶阀；5、活动接头；6、高压气瓶；7、托盘；8、快速接头；9、固定架；10、螺杆。

实施例

本实施例以与汽车配套的集箱为例：高压气瓶6采用工作压力为20MPa，水容积为90L，外形尺寸为φ360×1510mm的压缩天然气汽车用复合材料瓶，型号为CRCV20～90，整个集箱设置30个。箱架1采用角钢焊接(长×宽×高)2260×1900×1600mm，进气、输气管3本实施例采用高压软管与各气瓶通过活动接头5连接。控制阀2采用型号为PN25、Dn10的高压球阀。托盘7用δ4的钢板冲压制成，其内环面加橡胶垫。固定架9其主架采用80×43×5mm槽钢制作，其上与瓶体对应处设置凹槽、凹槽与瓶体接触面增设橡胶垫，两两主架之间通过螺杆交叉固定连接，构成一个整体性架体9，该瓶体亦通过螺杆与箱架坚固成一体，从而形成本实用新型所指运输压缩天然气的集箱。该集箱一辆8吨东风车可装3个，一次运输1700m³左右天然气，可供500户居民生活用3天左右。