[实用新型]自力通球式管道爆破保护器

说明书

本实用新型涉及流体管线的控制装置，特别是能通行清管器的流体长途输送管线的管道爆破保护装置。

已有的管道爆破保护系统有气液联动紧急截断系统，利用多个阀门和储能罐，将爆破引起的压力降信号，经多级传递、转换、放大，形成足够大的推力，推动液力驱动装置，驱动球阀截断流道。这种管道爆破保护系统的结构复杂，压力降信号传递线路长，必须借助于储能罐等外加力才能实现管线的关闭保护。

输送流体的管道，尤其是有介质沉积和有管壁腐蚀剥离物的管道，需要在管道内通行清管器对管道进行清理，恢复管道的输送性能。由于清管器必须与管孔孔径良好配合，因此通常情况下，清管器能在阀门置于全开状态时，在流体管线中通行而进行管道清洁。

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种既能在管道爆破泄漏时利用管线中的流体对阀门进行自力武关闭控制，又能通行清管器的自力通球武管道爆破保护器。

本实用新型利用管道爆破泄漏时流体管线中流体流速急剧变化的特点，采用在流道中设置感流器，感测流速的急变，和将流体引入与主阀杆相连的控制缸以控制主阀；并采用与感流器相连的液力缸，和与液力缸连通且能与流体管中行进的清管器相配合的通行阀及其控制器，使流体管中的压力流体进入和排出液力缸，控制感流器进入工作位、和退出工作位，使其在主阀全开时管线畅通并延时至清管器通过来实现其目的。

本实用新型的自力通球式管道爆破保护器(参见附图)，包含有能与流体管(2)连通的阀体和与阀体中的主阀芯相联的主阀杆(3)的主阀(1)及其控制装置，其特征在于该控制装置有液力活塞式的控制缸(4)和液力缸(25)、感流器(18)、通行阀(29)及其控制器，上述的控制缸的控制活塞(5)连接的控制杆(7)与主阀杆传动相联、控制缸的缸口有控制阀，上述的感流器(18)在流道中、有感流管(19)和经阀座(21)连通的控流管(20)、感流管沿流体管的流线与流道相通、控流管与上述液力缸的活塞(26)相连并与控制缸连通、在感流管中有与阀座呈启闭配合的阀芯(22)及其复位弹簧(23)，上述的通行阀为二位多通阀、在通行阀的通行阀芯(34)中有将液力缸的下腔(28)与流体管接通的通行道(36)、及同时将液力缸的上腔(27)与大气接通的放压道(37)、有将上腔(27)与流体管接通的复位道(38)、及同时将下腔(28)与大气接通的泄压道(39)。

上述的感流器(18)在主阀芯(59)中，控流管(20)与感流管(19)的连接呈T字形，且沿轴线贯穿管形的主阀杆(3)。

上述的控流管(20)与控制缸(4)之间连通有储压缸(16)，储压缸中有气囊(17)。

上述的控流管(20)与控制缸(4)之间连通有储压缸(16)，储压缸中有气囊(17)。

上述的控制器有与通行阀(29)传动相联的液力活塞式的液力保持缸(43)，有将液力保持缸与通行阀和大气连通的呈二位三通结构的复位阀(48)，通行阀的通行阀杆(35)、和复位阀的复位阀杆(50)分别成能与行进的清管器(58)相配合地配装在主阀(1)的前置方和后置方的流体管(2)上。

上述的控制缸(4)的缸口(9、10、11)的控制阀是反向阻尼调节阀、或电磁阀、或手控阀。

上述的液力缸(25)和通行阀(29)之间的接管(40、41)上，有双向调节阀。

上述的控制缸(4)的控制杆(7)与主阀(1)的主阀杆(3)呈齿轮齿条传动联接。

上述的主阀可以能通行清管器的阀门，如球阀、闸板阀等；也可以是本实用新型人已经申请专利的能通行清管器的阀。

本实用新型的上述结构，使其具有如下的优点和效果。

一、本实用新型的感流器、和控制缸结构，利用管道爆破故障，流体泄漏导致流体管中流体的流速急剧变化而在感流器的感流管两端产生动能差，传至感流器中的感流管，推动阀芯，使呈常闭状态的阀芯与阀座转成开启状态，流体从感流管经阀座、控流管进入控制缸，推动控制活塞，经控制杆、主阀杆传动而关闭主阀，关断管线，从而保护管线、防止大量流体泄漏损失；当感流管两端动能平衡时，阀芯在弹簧作用下复位，阀芯与阀座复位呈关闭状态，在故障排除后控制缸复位，传动主阀复位，从而实现对主阀的控制。本实用新型具有利用流体动能自力控制主阀保护流体管线的优点；特别是由于感流器能接受主阀前方和后方的流体动能变化而具有无须人为操作的优点。