[实用新型]奥拓车电喷进气歧管铸模

说明书

本实用新型涉及一种机械铸件的铸模，尤其表现在是奥拓车电喷进气歧管铸模。

奥拓车发动机新设计的电喷进气歧管，其机械形状有所不同，特别是在电喷进气歧管的容积筒与燃油喷嘴变形超过90°，在铸造时无法取模；采用一模一铸的传统铸造方法，铸件质量表面粗糙度高，气密性差，喷油嘴处不能消除针孔等不足之处。

本实用新型的目的是提供一种积木式，以三方开模的奥拓车电喷进气歧管铸模。

本实用新型的目的是这样实现的，其上部呈三个凹形半圆弧的下模左侧有呈门字形的左模、右侧有左侧内上部有凹形的右模，左模与右模之间放置有下部呈三个凹形半圆弧的上模，在上模与右模之间中下部放置有呈长方形的上活块和呈三角形的有两凹形的下活块，左模与右模两侧分型面有浇口，右模有砂芯Ⅰ，下模有砂芯Ⅱ。

本实用新型开模取件时，连同上模、左模和右模一起取出，而后敲击上活块、下活块，即行脱落。

本实用新型与现有技术相比，具有结构简单紧凑，安装使用方便，生产效率高，铸件内部组织致密，耐压试验合格率高等特点。

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型剖视结构示意图；

图2是本实用新型脱去上模2、上活块4、下活块5的铸件在模内形态。

图中：1-铸件冒口  2-上模  3-右模  4-上活块  5-下活块  6-左模  7-下模  8-浇口  9-砂芯Ⅰ  10-砂芯Ⅱ

如图1所示，上模2两侧有左模6和右模3、下部有下模7、上模2与右模3，中下部有上活块4和下活块5。

图2，右模3有砂芯Ⅰ9、下模7有砂芯Ⅱ10，左模6和右模3两侧分型面有浇口8。