[实用新型]爬升平台翻模装置

说明书

本实用新型涉及一种建筑物的施工用具，特别是涉及一种公路桥梁的桥墩或桥柱施工中的滑模装置。

20世纪70年代，混凝土工程施工滑动模板已开始在烟囱、水塔或电视塔等特种工程建筑中应用，因其具有诸多优点，迅速在高层建筑中广泛推广。近年来，“滑模”已超出原有字面的概念，泛指所有逐渐滑动或移动的组合模具，并广泛适用于各种形状尺寸要求的混凝土结构。现有的滑动模板一般主要由工作平台、内外模板、混凝土平台、工作吊栏和提升设备等组成，在桥柱施工中可选择下列类型的滑模装置，即滑动模板，滑架翻模，滑框倒模等。

但是，现有的各类滑模装置不同程度地存在以下不足：1、施工组织要求太高。要求有一套严格的科学管理制度和技术熟练的专业施工队伍，具体说，每一项工序都要列表，并规定动作和限制动作时间，反复操练，达到要求才能上台施工。如此严格的要求，对一般施工单位是难以做到的。2、空间定位困难，水平、垂直度的控制困难。整个滑模、平台，所有的临时荷载，都靠支承顶杆支承，在各种外力偏心力矩作用下，滑模一平台系统都会产生水平方向位移或倾斜，在这种情况下浇筑的混凝土必然会有偏差。然而，对平台和模板的纠偏力，只能来源于装在模板支撑构件上的调整模板水平位置的丝杆推模板。模板作用对象却是流动状态或半流动状态的混凝土墩，显然无法达到理想的的纠偏效果。按其结构原理，纠偏的唯一可能的办法是对已固化的水泥墩进行监测，根据其实际偏移量，计算出下一段浇筑时“过枉”的偏移量，使施工后的结果回到理论位置。这样的结果，水泥墩微观上是许多小的折线，水泥墩的垂直度和中心线的直线度很难保证。3、支承顶杆失稳弯曲不可避免。从现有滑模的工作原理可见，顶升架和混凝土之间留有必要的脱空长度，按指导文件，脱空长度控制在1.0～1.5米范围。而就此，L/d=150/2.5=60,＞＞20。一般受压杆件，L/d≥20，属细长杆，易失稳定性，即压力远远没有达到强度允许负荷，稍有横向干扰力或振动等，都有可能引发自激振动，产生失稳弯曲。4、混凝土质量差。滑模组装从开始浇筑时起，直到整体完成近20天的时间，模板始终和混凝土接触，为防止模板粘连，通常采取缩短提升模板时间间隔的办法，尽管如此也很难防止粘连，随施工时间的推移，提模摩阻力不断增长，当摩阻力达到混凝土间凝结强度时，会拉裂混凝土，一般在墩壁附近的混凝土出现拉裂纹、缝，有时整块被模板带起，有时局部坍塌，缺棱掉角，混凝土表面鱼鳞状外凸等等，而保护层不均匀，搓痕、麻面、露筋等是经常出现的缺陷。

云南省决策参加国家西部大开发行列，打通东南亚国际大通道，其重中之重是公路建设。云南地处横断山脉，跨越崇山峻岭，河川峡谷，公路架桥量极大，有些地段桥梁约占公路长度的30～40％，现有的装置远远不能满足施工的需要，制约了公路建设的发展速度。

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种改进的爬升平台翻模装置，它结构简单合理，操作方便，安全可靠，施工速度快，并能有效地提高工程质量。

本实用新型的目的是这样实现的：

提供一种爬升平台翻模装置，包括爬升机构，挂靴机构，吊笼机构和吊架；所述的爬升机构包括爬升支架、翻模平台、混凝土平台、养护平台、架间跳板，主立柱和钢筋定位孔板；所述的挂靴机构包括挂靴、附墙横担和附墙螺栓；挂靴与附墙横担制作为一体；通过附墙螺栓固定在混凝土墩需要的位置上；爬升支架通过挂靴固定在混凝土墩体相应的工作位置上；吊架通过另一组挂靴固定在爬升支架上方的混凝土墩体上。翻模平台直接安装在爬架上，主立柱通过连接板固定在爬架上并通过主立柱支撑爬架上的混凝土平台、天梁支柱、天梁和钢筋定位孔板。

本实用新型的目的还可以通过以下的技术方案来实现：

所述的吊笼机构包括天梁支柱，天梁横担，天梁、天轮、导索、吊笼和卷扬机；天梁安置在天梁横担上，天梁横担由天梁支柱支撑，天梁支柱固接于混凝土平台。

为了加强吊笼机构的安全性，吊笼上设置了断绳制动保护器。