[实用新型]一种新型链式输送机无效
申请号: | 00223395.9 | 申请日: | 2000-08-24 |
公开(公告)号: | CN2441773Y | 公开(公告)日: | 2001-08-08 |
发明(设计)人: | 林文功 | 申请(专利权)人: | 云南昆船第一机械有限公司 |
主分类号: | B65G35/08 | 分类号: | B65G35/08;B65G17/00 |
代理公司: | 云南省专利事务所 | 代理人: | 赵云,欧阳桥 |
地址: | 650236 云南省昆明市*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 链式 输送 | ||
本实用新型属于自动化物流线中的输送设备,特别多组链式水平输送机组合而成的输送机。
传统的链式水平输送机配置成输送线时,是将各机组单独地对接摆放在一起,相互之间是断开的,当被输送的物资从一台送到另一台时,是靠托盘的悬伸,因此输送的连续性、平稳性较差,还常常发出噪声;链条在传动时需要一定的张紧度,调节时都要靠移动从动轮来完成,这给调试工作带来很大的不便。
本实用新型的目的是提供一种改进的新型链式输送机,其结构紧凑,设计合理,可连续、平稳输送,嗓音很小,调整链条的张紧度较容易。
实现本实用新型目的的技术方案是:在传统主要由机架、电动机、链轮和链条组成的输送机基础上,将从动链轮装在机架的两端,主动链轮装在机架中部并配置有张紧链轮,每组输送机的从动链轮与相邻机组的从动链轮装在同轴上。相邻机组的从动轮装在同一轴上(形成搭接式、插入式、嵌入式等结构),由各自的链条驱动,从而消除了机组间的空隙,托盘运行到机组相接处无悬伸现象,可实现平稳过渡;调整链条张紧度时,可通过移动张紧链轮轻易完成,使调试更容易。
下面,依照说明书附图提供的本实用新型的一个具体实施例,对其结构作进一步描述。
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的机架承载梁结构示意图。
参见图1、2,本输送机的从动链轮1装在机架2的两端,主动链轮3通过安装架4装在机架中部,并配置有张紧链轮5,每组输送机的从动链轮1与相邻机组的从动链轮1装在同轴6上,各自被本机组的链条7驱动,从而各机组被很好地联接成长输送线,机组间结合处的的空隙被消除,承载物资的托板经过时不产生悬伸。安装主动链轮3的安装架4装在机架的承载梁8的下方,安装架4的张紧轮5装配孔为槽形调节孔9,主动链轮3上部两侧的槽形调节孔9中各装一张紧链轮5,调整链条7的张紧度时,只要在槽形调节孔9中移动张紧轮5即可。机架2的承载梁8为横断面为封闭管状结构异型材,链条7可沿承载梁8上面的凹槽运行,承载梁8管壁外侧表面有内凹的“C”形槽10(见图1、3),以便于将普通T形螺栓11放入其中,固定其它组件,如导向杆12、光电开关支架等,使装配容易。
从本实用新型的上述技术方案看,本链式输送机设计合理,机组间的空隙被消除,托板经过时无悬伸现象,从而可连续、平稳地输送物资,运行的噪音很小;张紧轮的设置,使调整链条的张紧度的操作较为容易,可大大减少安装或维修时的调试时间;以特别形状的型材做承载梁,便于与其它组件固定连接,可简化结构,方便安装,降低成本。
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