[实用新型]整体叉头十字轴式万向联轴器

说明书

本实用新型涉及一种用于轧钢机类重型机械的整体叉头十字轴式万向联轴器角度传动装置。

目前，公知的整体叉头十字轴式万向联轴器主要由叉头、十字轴、中间轴、专用滚动轴承、孔用弹性挡圈、垫片、油杯等组成，是轧钢机类设备的易损配件。实践中反映出来的不足是：制造技术要求较高、使用与维修不甚方便、生产成本高、呈卧式安装时使用寿命低。其中最易损坏的零部件依次是：孔用弹性挡圈、滚动轴承。

本实用新型的目的是提供一种容易制造、运用与维修方便、寿命长且能大幅度降低生产成本、能与现有公知结构互换的整体叉头十字轴式万向联轴器。

本实用新型的目的是这样实现的：针对轧钢机类重型机械联轴器工作传动转矩大、有巨大冲击负荷、传动折角小(十字轴轴颈在轴承内回转的线速度小)、大多卧式安装等特点，构成了本实用新型的特征：不改变现有公知联轴器主要技术参数及外部联接方式与尺寸，轮廓尺寸也基本不变(以便互换)，而改变内部结构，用套筒形尼龙套(高强度耐磨尼龙或普通MC尼龙)取代专用滚动轴承中的滚动体；在叉头孔内攻出螺纹(不切凹槽)，用重迭的两个圆螺母取代孔用弹性挡圈，圆螺母承受轴向载荷并用来调整与固定轴向间隙。装配时用检具保证十字轴在叉头孔内的对中。

下面结合附图对本实用新型作较为详细的描述：

图1为一种形式的整体叉头十字轴式万向联轴器的外观图。

图2为I-I剖视(公知的现有结构)

图中[1]：叉头；    [5]：油杯；

[2]：孔用弹性挡圈；[6]：十字轴；

[3]：轴承外圈；    [7]：滚动体；

[4]：垫片；        [8]：油封。

目前公知的整体叉头十字轴式万向联轴器(见附图1、2)，主要由两个叉头[1](一个为主动件，另一个为从动件)、中间轴(由两端带叉头的钢管构成)、十字轴[6](一组轴颈装在叉头孔内，另一组轴颈装在中间轴的叉头孔内)、专用滚动轴承[3]及[7]、孔用弹性挡圈[2](装在叉头孔的凹槽内)、垫片[4](装在专用轴承内十字轴的端部)、油杯[5]、油封[8]等组成。

回转运动的传动链是：主传动叉头→专用滚动轴承→十字轴→另一组专用滚动轴承→中间轴叉头→从动叉头

卧式安装时，中间轴的重量→十字轴→垫片→轴承外圈→孔用弹性挡圈→叉头

公知的现行结构中，滚动体[7]与十字轴[6]及轴承外圈[3]均为刚性线接触，传递转矩时，接触应力大，不利于承受大的冲击负荷；孔用弹性挡圈[2]本身较弱，再则轴向间隙靠增减垫片的厚度来调整，比较繁琐，不易保证获得理想的间隙值。卧式安装时承受交变载荷作用，容易因疲劳而折断。

图3为本实用新型的I-I剖视

图中[1]：法兰叉头；  [5]：尼龙垫片；

    [2]；中间叉头；  [6]：尼龙套；

    [3]：园螺母；    [7]：轴座；

    [4]：十字轴。

尼龙套[6]呈套筒形装在轴座[7]内，十字轴的轴颈则装在尼龙套的孔中，尼龙套与两者间都是面接触，传递转矩时可降低接触应力，且尼龙本身具有一定柔性，利于承受冲击负荷。尼龙套外径与轴座孔内径的配合，应这样来选择，使尼龙套能在偶然情况下适度回转，以使尼龙套磨损均匀，延长使用寿命。

在叉头孔内取消凹槽的加工，代之以攻出螺纹，用两个端面带小孔的圆螺母取代原孔用弹性挡圈，两个圆螺母可以等厚也可以不等厚，利用其端面的小孔可以很方便地从叉头外部拧动圆螺母以调整十字轴、垫片间的轴向间隙，易于获得理想的间隙值，从而减小交变载荷的峰值，两个圆螺母中有一个起锁紧作用。由于两个圆螺母的强度大大高于原孔用弹性挡圈，又减低了交变应力，因而原最薄弱环节得以加强。

采用具有一定柔性的尼龙套[6]后，可适度降低相配部位的加工精度要求；尼龙具有自润性，运行中无需加油。

尼龙垫片[5]起轴向支承与减震作用。

尼龙套的价格较之专用滚动轴承要低廉得多，后者占公知现行联轴器成本的大头。

本实用新型的优点是：

1、使用寿命长，对于卧式安装寿命可成倍增长；

2、容易制造；

3、生产成本大幅下降；

4、应用方便，维修保养快捷，可在机上对尼龙套进行个别更

换，无需整体拆卸。