[实用新型]LED交通信号灯

说明书

本实用新型涉及一种城市交通设施，具体涉及一种LED交通信号灯。

原有的交通信号灯，在灯罩内安装白炽灯，中心光线强，周边光线暗，光源不完整，视觉效果差，而且耗电多，能源浪费严重。

本实用新型之目的旨在提供一种光源完整、视觉效果好、节能显著、结构简单制作容易、互换性好、改造费用低的LED交通信号灯。

本实用新型的技术解决方案是：这种LED交通信号灯由聚光罩、电子线路板及电子元件、后罩组成，聚光罩正面为一个个均匀分布的凸透镜，聚光罩背面为网纹状的不平整表面，使聚光罩成为一体化凸透镜和漫反射聚光罩，电子元件LED发光管安装在电子线路板上，LED发光管光源与聚光罩上的凸透镜为一一对应关系结构，后罩与聚光罩、电子线路板连接固定。

本实用新型和现有技术相比，由于采用了一体化凸透镜和漫反射聚光罩、光源与凸透镜的一一对应关系结构，并且具有新老型号互换性的模块化结构以及非对称和旋转定位结构，因而光源完整，信号边界光滑，视觉效果好，耗电少，节能显著。本实用新型构思巧妙、设计合理、结构简单、制作容易、互换性好、改造费用低，技术性能优良，推广应用前景广阔。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为聚光罩平面示意图；

图3为聚光罩纵向剖视图；

图4为图3的B放大图；

图5为后罩平面示意图；

图6为后罩纵向半剖视图。

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明：

如附图所示，本实用新型的物理构成为三大模块：聚光罩3、电子线路板2及电子元件4、后罩1，聚光罩对光线进行方向性和均匀度的调整，电子线路板及电子元件作为本产品的光源，后罩则对聚光罩和电子线路板及电子元件起固定作用，以及作为本产品与灯具固定的介质。具体技术详述如下：

1、一体化凸透镜和漫反射聚光罩：该聚光罩3将点光源位于凸透镜的焦点上，点光源经过凸透镜后形成平行光束以及不平整表面对光线进行漫反射，形成完整光源的良好视觉效果，LED点光源在凸透镜的焦点上经过凸透镜后形成一束束同方向的平行光束，增强了光线的方向性和视觉强度，不平整表面对光线的漫反射使LED点光源在视觉上为一个均匀的平面光源，而不是一个个离散的点光源，具体结构是：聚光罩正面为一个个均匀分布的凸透镜，聚光罩背面为网纹状，凸透镜要尽可能设计大一些，主要目的是使通过聚光罩的每一束光束面积尽可能的大，在视觉上感觉没有光线的面积最小，而视觉上没有光线的位置则由聚光罩背面的网纹漫反射进行补充。

2、光源与凸透镜的一一对应关系结构：电子线路板2及电子元件4(即LED发光管)和聚光罩3在结构位置上一一对应，即电子线路板2上的LED发光管4与聚光罩3上的凸透镜一一对应，每一个LED发光管都对应一个凸透镜，并且LED发光管的发光点均位于聚光罩上对应凸透镜的焦点上，使LED点光源经过凸透镜后形成一束平行光束。

3、具有新老型号互换性的模块化结构：聚光罩、电子线路板及电子元件和后罩这三个物理实体构成LED交通信号灯，由于以前的很多交通路口需要改造，考虑改造的方便和尽可能的降低成本，因而把LED交通信号灯设计成模块式产品，改造旧交通信号灯时，只要把旧交通信号灯内的白炽灯及灯罩取下，换上LED交通信号灯即可。

4、非对称和旋转定位结构：聚光罩上四个与后罩连接的定位固定柱，电子线路板的缺口、后罩上与聚光罩定位固定柱相对应的定位固定孔和与电子线路板缺口相对应的定位肋为非对称定位结构；后罩上用于与灯具连接的固定孔为旋转定位结构。上述的非对称定位结构为生产安装提供了无需调整的方便，而旋转定位结构则有利于多相位灯(箭头灯)产品减少型号，方便生产。对于左转、直行、右转交通信号灯均可采用本实用新型的相同型号产品旋转安装定位即可。