[实用新型]作圆周运动的活塞传动装置

说明书

本实用新型涉及一种传动装置，尤其是涉及一种作圆周运动的活塞传动装置。

背景技术中，现有的往复式活塞发动机和压缩机被广泛地应用于各类场合，其主要技术指标已达到很高水准，但它却存在一个明显的缺陷，即活塞在进行往复运动时产生惯性能量损失，并且惯性能量损失随着转速提高而急剧增加，所以其能耗很大。从目前日益提倡重视环保及降低能耗的角度来看，往复式活塞发动机和压缩机发展潜力不大。人们在实践中为了解决这一问题进行了不少创新，研制出了许多新的机型如罗茨式机、水环叶片式机、三角活塞转子发动机等，这些新的机型在降低能耗方面取得了一定效果，但从总体应用效果来看还存在不少问题，如压缩比小，效率低，制造困难，动力性、经济性较差。

本实用新型的目的在于克服了上述背景技术中的不足之处，提供一种作圆周运动的活塞传动装置，它能有效地消除活塞的惯性能量损失，降低能耗，提高效率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术解决方案如下：

一种作圆周运动的活塞传动装置，包括气缸和活塞，其特殊之处在于：所述气缸为圆环形结构，内设有间隔，所述活塞为三角转子活塞，间隔和活塞共同将气缸腔分为前腔和后腔，三角转子活塞在圆环形气缸内作圆周运动，使气缸前腔和后腔的容积持续变化。

上述气缸缸体两侧端盖上可设有两条圆形轨道，其外圆半径与活塞下凹线和主轴作同心圆时的半径相等，轨道在间隔方向上断开。

上述三角转子活塞截面的三条弧线可以是与轨道所成圆同直径圆中的一段，其上顶角与缸体外圆相接，前后两顶角与缸体内壁相切。

上述间隔外侧与缸体外壁同为一体，其内侧圆弧与活塞的内凹圆弧同直径，间隔下部与缸体内壁相切。

上述气缸缸体内与活塞对应处可设有自转腔，自转腔截面为曲面。

上述气缸缸体两侧端盖上可设有活塞中心轴轨道。

上述气缸缸体截面可以是正方形，气缸可由固定的缸外壁及转动的缸侧壁和缸内壁构成，缸侧壁、缸内壁与中心转盘为一体结构。

上述气缸间隔上可设置进、排流体通道。

上述三角转子活塞顶端可采用条状防脱密封，两侧弧形部分可采用弧状密封条密封，其与顶端条状密封结合处可采用销状密封，密封件下部均设有弹性装置。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型活塞运动到间隔时的结构示意图；

图3为本实用新型中三角转子活塞的结构示意图；

图4为本实用新型中气缸缸体的结构示意图；

图5为图4的A-A向视图；

图6为本实用新型中自转腔的结构示意图；

图7为本实用新型中控制轨道的结构示意图；

图8为图7的A-A向视图。

图中标号说明如下：

1-活塞，2-间隔，3-气缸，4-主轴，5-自转腔，6-轨道，7-气缸外壁，8-气缸侧壁，9-气缸内壁，10-活塞中心轴轨道，11-A点位移曲线，12-活塞中心轨迹。