[实用新型]汽车短断路声光报警装置

说明书

本实用新型涉及一种电路保护装置，具体是指在汽车上使用的带声光报警显示的熔断体插座和相应的装置。

通常汽车上的熔断器插座，只能作为汽车熔断器插片的插座，不能显示汽车在行驶中哪一只或哪几只熔断器片已熔断，需要你一只一只的逐个检查，如若检查不及时，还有可能使熔断器体烧断，并伴有电路断路等情况出现，在此情况下，检查起来很费时间。若同时有两路以上的故障，一般汽车驾驶员对电器线路不熟悉，便无从下手。中国专利ZL9823965.2，汽车用带显示的熔断器，为了防止熔断体短路瞬间会产生电弧，加一个耐压高的二极管，即当电阻又能防止过压，由于熔断体体积小，需要制成专用集成器件才能实现。它只能快速提供那一路的熔断器好坏状态，但不能指出电路的通断状态，且还有某些器件技术上的局限性，还是不便于维护和检修。

本实用新型的目的在于提供一种汽车短断路声光报警装置，它能对熔断体的通断状态作出清楚的反映，使你一目了然，便于更换，还可指出相应电路的通断状态，便于维护和检修。

本实用新型的技术方案是，它包括熔断器和电源，其对现有技术的贡献在于：它还包括光显示器，以及采样电路、反相器、隔离器、分压电路、脉冲电源、控制电源、控制开关、隔离电路、负载、鉴别显示电路、分压采样电路和声报警电路，其电连接关系是，熔断器与电源相连，光显示器与熔断器是并联，采样电路是从上述两个并联电路下端取出，与反相器串联，反相器与隔离器串联，最后与分压电路串联，从分压电路中心互取信号，与声报警电路并联，推动喇叭发声；而隔离电路上与熔断器相串联，下接负载，隔离电路与控制隔离电路通断状态的控制开关并联，鉴别显示与隔离电路的上端和负载的下端相并联，分压采样电路与鉴别显示电路并联，从分压采样中心点取出信号，与隔离电容串联，最后把信号送到分压电路和声光报警电路。

本实用新型的优点是它能对熔断体的通断状态作出清楚的反映，便于更换，便于维护和检修。这种新型插座，不论用原来保险片或新型H9823965.2的保险器均可使用。

在设计试验中，也考虑到有时非重要的熔断器烧坏，一时没有备品则音乐声响个不停。为此可在线路图上注有一个虚线框，框内开关可用微型开关。必要时可以断开，声音暂时不响，待有了备品后再合上。

下面结合附图对本实用新型作出进一步详细的说明：

图1是本实用新型的电原理方框图，

图2是本实用新型的电连接图。

本实用新型包括熔断器和电源，其对现有技术的贡献在于：它还包括光显示器，以及采样电路、反相器、隔离器、分压电路、脉冲电源、控制电源、控制开关、隔离电路、负载、鉴别显示电路、分压采样电路和声报警电路，其电连接关系是，熔断器与电源相连，光显示器与熔断器是并联，采样电路是从上述两个并联电路下端取出，与反相器串联，反相器与隔离器串联，最后与分压电路串联，从分压电路中心互取信号，与声报警电路并联，推动喇叭发声；而隔离电路上与熔断器相串联，下接负载，隔离电路与控制隔离电路通断状态的控制开关并联，鉴别显示与隔离电路的上端和负载的下端相并联，分压采样电路与鉴别显示电路并联，从分压采样中心点取出信号，与隔离电容串联，最后把信号送到分压电路和声光报警电路。

在本实用新型中(见图2)：用发光二极管LED，二极管DI和电阻R构成光显示器，用集成元件CD4049构成反相器，由电阻6K、2.2K构成的分压电路送出3V与0V信号。用3V音乐集成电路和微型喇叭构成声报警电路；它还由1.5V电源与常闭开关构成隔离电路的控制电路控制隔离电路的导通和关断。隔离电路采用耐压高功率开关三极管BO208，当其关断时，能经受脉冲电源峰值的作用，电流极小，处于理想关断。本线路特征还在于，利用辉光管与其串联的保护电阻构成鉴别显示，以鉴别同它并联支路是否断路还是正常导通。分压采样电路，是由两个阻值分别为33K、39K电阻串联构成。并从中心点取出信号，通过有严格极性要求的电容进行隔离，最后再把信号送到分压电路和声报警电路。

为实现电气原理电路图一中的T2-T4三极管安装，三极管装有散热片，但由于灯泡型号不同，大小不同，中孔尺寸由具体而定，利用孔尺寸把它固定在灯座上，也是方便牢固。