[实用新型]一种用于指示电动转辙机表示杆槽偏移量的监测装置无效
申请号: | 00226471.4 | 申请日: | 2000-05-26 |
公开(公告)号: | CN2424981Y | 公开(公告)日: | 2001-03-28 |
发明(设计)人: | 张栓锁;郑江直;殷炳楚;周成杰 | 申请(专利权)人: | 张栓锁 |
主分类号: | B61L5/10 | 分类号: | B61L5/10 |
代理公司: | 汉中地区专利事务所 | 代理人: | 冯涛 |
地址: | 723000*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 指示 电动转辙机 表示 偏移 监测 装置 | ||
本实用新型是一种位移量监测装置,特别适用于对铁路系统电动转辙机表示杆槽偏移量的监测。
电动转辙机是用来带动铁路道岔尖轨转换,以改变道岔位置的火车运行线路的电气装置。电动转辙机内的表示杆通过连杆与道岔尖轨联接,每组尖轨每次换向是否到位取决于电动转辙机内部的定位或反定位检查柱能否正确下落于表示杆槽内时,检查柱底部两侧与表示杆槽两侧应保持等距间隙。然而在实际使用过程中,受温度、振动等外部因素影响,使得检查柱底部两侧与表示杆槽其中一侧的间隙逐渐变小甚至挤压在一起,导致铁路道岔尖轨换向不密贴,表示电路不能接通,联锁失效,信号不能开放,会出现不安全事故。为此,必须提供一种方法,使及检查柱底部两侧与表示杆槽的两侧间隙不及小于某一个定值,且当其中任意一侧的间隙小于或等于该定值时便给信号值班人员发送一个预警信号。根据铁道部门反映,目前还没有比它较先进的装置。
本实用新型的目的是提供一种用于指示电动转辙机表示杆槽偏移量的监测装置,它能够准确及时地反映出检查柱底部两侧与表示杆槽两侧的间隙情况,从而提醒信号值班人员排除故障隐患,避免运输不安全事故发生。
本实用新型的方案是:它包括检查柱,其结构特征是在检查柱底部,对称开有两个槽,在该槽内装有与检查柱保持绝缘的两个传感器,所述的传感器通过导线与报警装置电连接。
本实用新型适用性强、可靠性高,能够准确及时地反映出检查柱底部两侧与表示杆槽两侧的间隙情况,从而提醒信号值班人员排除故障隐患,避免运输不安全事故发生。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明,
图1是本实用新型的结构示意图。
如图1所示,本实用新型是在原检查柱1底部,对称开两个槽,在槽内分别装有与检查柱保持绝缘的传感器,该传感器可以是滚柱触头,该滚柱触头通过导线与报警装置电连接,当检查柱下底下落在表示杆槽中,且当检查柱上两滚柱触头中的某一个与表示杆缺口槽一边相接触时,通过电路给出信号,并驱动报警装置,以提示值班员,道岔换向即将或已发生故障,应立即排除本实用新型将监控箱放在值班室,可准确的获及道岔向安全与不安全的信息,避免值班人员到道岔现场检查的麻烦。一个监控箱可根据转辙机的多少,增加单板、监控任意数组转辙机。
本实用新型的工作原理是,转辙机在正常工作状态下,检查柱“1”位于表示杆开口的中心位置,即检查柱的两个触头2或2-1与表示杆侧壁不接触,此时,D1截止可控硅截止,光耦器不工作,集成电路IC(为一开关电路)的4脚呈高电平,点亮绿灯D3,表示转辙机工作正常。
当因某种因素,表示杆产生了位移,使检查柱中的某个触头与表示杆缺口的侧壁发生接触时,电阻15V通过光耦器使稳压管D1击穿,该击穿电压在R1上产生的压降加至可控硅的控制极,使其导通,由于光耦器的导通使光电管导通,使集成电路IC的4脚呈低电平,此时绿灯灭,使红灯D4亮,至此完成了预报检测的目的。
当控制室值班员发现报警信号后,赶赴现场,排除隐患,确保列车安全运行。图1中检查柱1和滚柱触头2及2-1构成传感器,正常情况下,指示灯D3呈绿色,当传感器上滚柱触头2或2-1的任一端与表示杆3槽挤压时,指示灯D4呈间歇红色闪亮。
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