[实用新型]化学电源与储能器组合式供电装置

说明书

本实用新型涉及供电装置，尤其指化学电源与储能器组合式供电装置。

在背景技术中，市场上销售的电动车中供电装置，是可往复充电式电池，俗称电瓶，这种电瓶供电存在不足之处是，电动车行驶距离短，提速慢，爬坡能力差；在行驶过程中，耐久性或持续大功率运行状态等不能满足用户的要求，如爬坡行驶较困难。此外，随其它机车上装配的供电电池往往是单一性的，同样也出现难以行驶长距离，难以提速。

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，研制一种化学电源与储能器组合式供电装置，达到稳定持续供电的目的，使装有本实用新型的电动车、摩托车等电动交通工具能够长距离稳定运行，能够在持续供电稳定状态下实现提速快，爬坡能力强，续航距离长等优势。

本实用新型的技术解决方案如下：

包括：储能器2经调节器7、电机9，其特征是：化学电源1输出二路，一路经控制开关5连接储能器2，另一路经调节器7作为供电输出端10₍₊₎，储能器2输出经控制开关6、调节器7作为供电输出端10₍₊₎。

本实用新型的技术解决方案还包括：

在化学电1的输出端连接二极管3。

在储能器2输出与控制开关6相连处，即控制开关6处连接二极管4。

在调节器7和负载之间连接开关8。

供电输出端10_(-)与化学电源1负极和储能器2负极相连形成回路。

本实用新型的优点和效果如下：

①由于采用化学电源对储能器补充能量或共同供电，故不需其它外接电源，自身构成一个闭合供电储能电路，保证了供电功率持续稳定，不受时间限制。

②通过试验，在电动车上使用，提速快，爬坡能力强。

③满足用户高速度行驶或持续大功率运行的要求。

本实用新型的附图说明如下：图1是化学电源1供电和充电工作状态示意图，图2是化学电源1单独供电工作状态示意图，图3是化学电源1和储能器2共同供电工作状态示意图，图4是不向负载供电时充电状态示意图。

下面依附图作进一步的详述：参见图1，设负载电机9是电动车上的电机，设基准电压V_i(1)=36V,V_i(2)=32V，图中化学电源1采用金属-空气电池，如西安通锐新能源有限责任公司生产的“金属-空气”电池，储能器可采用市售的铅酸电池、镍氢电池、锂电池、超级电容、电容、酸性或碱性蓄电池，型号如：12V.7Ah免维护电池，调节器7是在市场上可购的，型号可采用36V.ESMC-Ⅳ型电动助车专用控制器，在图1中，化学电源1正极作为输出，当其两端电压V₁≥V_i(1)时，继电器控制开关5闭合，开关6打开，化学电源1输出，开关8连接电机9，向负载供电，另一路经继电器控制开关5给储能器2充电，电机9另一端与化学电池1负极和储能器2负极相连，形成回路；从图1中，可看出：I₁=I_1(a)+I_1(b)，负载电流为I_1(b)。参看图2，当化学电源1中电压V₁为：V_i(1)＞V₁＞V_i(2)时，继电器控制开关5、控制开关6同时断开，化学电源1输出经二极管3，、调节器7、开关8向负载电机9供电，负载电流即：I₁=I₁。参看图3，当化学电源1中V₁≤V_i(2)时，继电器控制开关5断开，控制开关6闭合，储能器2正极输出经二极管4，调节器7、开关8向负载电机9供电，化学电源1正极输出经二极管3、调速器7、开关8也向负载电机9供电，此时负载电流I₃=I₁+I₂。参见图4，当电动车的开关8断开时，电动车处于停车状态，此时，继电器开关5闭合，继电器开关6打开，化学电源1输出经二极管3、开关5向储能器2充电，本使用新型能够在其它电动交通工具上同样使用。