[实用新型]齿轮变速装置

说明书

本实用新型涉及一种齿轮变速装置。

在现有技术中，齿轮变速器一般采用变档拔杈，改变不同齿轮齿数比的方法来改变转速，但其结构复杂，转速比调节范围小，且不能实现无级变速。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，转速比调节范围大的无级齿轮变速装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种齿轮变速装置，其特殊之处在于：所述齿轮变速装置包括主动轮2，从动轮4，调速轮5和转速调节装置6；所述主动轮2与从动轮4的轴线垂直相交，且互相啮合；从动轮4与调速轮5的轴线垂直相交，且互相啮合；从动轮4与从动轴3之间设置轴承；在调速轮5与从动轮4的轴线垂直相交处，从动轴3与动力输出轴7垂直连接；动力输出轴7与动力输入轴2位于同一轴线上；在调速轮5上设置转速调节装置6。

上述位于主动轮2与调速轮5的圆周上均匀设置2-4个从动轮4，其轴相交于圆周中心。

上述调速轮上的转速调节装置6为磨擦片。

附图为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步详细描述；

参见附图，其附图标号说明如下：

1-动力输入轴，2-主动轮，3-从动轴，4-从动轮，5-调速轮，

6-转速调节装置，7-动力输出轴。

本实用新型是由主动轮1、调速轮5和两个从动轮4(还可采用三个或四个从动轮)及转速调节装置6构成，主动轮1与调速轮5的轴线重合，从动轮4的轴线与主动轮1的轴线垂直相交，各齿轮互相啮合，从而构成一种“口”型框架式结构。从动轮4能在主动轮2与调速轮5的圆周上转动，并且绕从动轴4自转，因从动轴3与动力输出轴7在从动轮与调速轮的轴线相交处垂直连接，通过转速调节装置6使动力输出轴7具有主动输入轴1转速在0～1/2范围之间，任意转速。其动力输入轴与动力输出轴通过轴承固定于支架8上。

当磨擦片对调速轮无任何磨擦时，动力输入轴带动主动轮1转动，在主动轮的带动和动力输出轴的负载作用下，只发生自转，动力输出轴的转速为零。而调速轮在从动轮的带动下，调速轮与主动轮反向同速旋转。

当磨擦片对调速轮完全刹紧时，调速轮不发生转动，在主动轮的带动和调速轮的作用下，从动轮在主动轮的周围上旋转，从而使动力输出轴在从动轴的带动旋转带动下旋转，其转速为主动轮转速的1/2。

根据上述的两种状态，上述磨擦片为轮毂刹车装置磨擦片，通过其对调速轮转速的控制，从而使动力输出轴的转速在动力输入轴转速的0～1/2之间范围内任意调节。

上述磨擦片产生的磨擦力也可为电磁阻尼力，其结构采用电磁式结构。

本实用新型相对于其它齿轮变速装置，其结构简单，调速范围在主动轮转速的0～1/2之间，且能实现无级变速功能。