[实用新型]一种推拉门窗趟轮

说明书

本实用新型属于使门窗推拉移动的滑轮装置。

目前用于装在门窗上使门窗在导轨上滑动的滑轮装置，俗称门窗趟轮，包括外壳体、滑轮支架和滑轮，滑轮通过主轴装于架在外壳体和滑轮支架的侧壁的轴孔中，主轴的端头伸出外壳体的侧壁，既不美观，有时还影响与门窗的结合装配。另一方面，目前大部分推拉门窗趟轮，其外壳体、滑轮支架和滑轮由主轴串连在一起，不能分开，当滑轮损坏而需要更换时，必须把整个趟轮装置从门窗上拆下来更换，不但麻烦而且损失较大。

本实用新型的目的是提出一种滑轮主轴端头不外露的推拉门窗趟轮新结构，以利于趟轮与门窗的结合装配。

本实用新型的进一步目的是提供一种使滑轮构件易于与外壳体分离的结构，以便在滑轮损坏时不必将外壳体从门窗上拆下而把滑轮从趟轮中方便地更换出来。

本推拉门窗趟轮的结构，有一带有与门窗框固定的孔的外壳体，其外壳体内设有一滑轮支架，有一调节螺丝调节外壳体与滑轮支架的相互位置，滑轮支架的两侧面具有相对称的条形孔，滑轮通过销轴安装在滑轮支架的条形孔上，该销轴的端头伸出滑轮支架的条形孔之外，其特征在于外壳体的两侧面内壁设有相对称的条形凹槽，该条形凹槽与滑轮侧面的条形孔形成交叉，销轴的端头嵌装入外壳体的条形凹槽内，定位于外壳体的条形凹槽与滑轮的条形孔之间的交叉重合处。

本推拉门窗趟轮，因其滑轮的销轴是嵌装在外壳体侧面内壁的凹槽内，因而不外露。为了使滑轮构件能与外壳体分离，可以在所说的外壳体两侧面内壁的条形凹槽形成通向外壳体侧面边缘的开口，最好在条形凹槽的中部形成通向外壳体侧面边缘的开口。使滑轮的销轴端头在条形凹槽沿着其通向外壳体侧面边缘的开口移出，从而将包括滑轮和滑轮支架的滑轮构件与外壳体相分离。

可以进一步使所说的滑轮支架的两侧面的条形孔的一端延伸至该支架侧面边缘形成开口，从而使滑轮能进一步与滑轮支架相分离。

本实用新型的滑轮销轴不外露，其结构更为合理，避免了现有门窗趟轮因销轴外露所存在的问题；同时设计了外壳体和滑轮构件成为可分体的结构，当滑轮损坏时，可把滑轮构件从外壳体抽卸出来进行更换，而不必拆换固定在门窗上的外壳体，从而不会影响门窗的构架，更加方便和节省成本。

以下是本实用新型的图面说明：

图1为本实用新型一实施例的正视图；

图2为图1剖去外壳体壁面一角的视图；

图3为图2卸去内壳体及滑轮后的视图；

图4为图1的俯视图(带局部剖视)；

图5为本实用新型另一实施例的正视图；

图6为图5剖去外壳体壁面一角的视图；

图7为图6卸去内壳体及滑轮后的视图；

图8为图5的俯视图(带局部剖视)。

以下结合附图对本实用新型的实施方式的结构细节作进一步的详细描述：

实施例一

如图1、2、3、4所示，本推拉门窗趟轮包括外壳体1、滑轮支架2和滑轮3，在滑轮支架2两侧面的前上角开有条形孔5，外壳体1两侧面内壁开有方向与滑轮支架上的条形孔5成交叉的条形凹槽6，滑轮3的支轴4套装在滑轮支架2的条形孔5之中，该支轴4的两端头向外伸出并嵌装在外壳体1两侧面内壁的条形凹槽6之中，并定位在外壳体的条形凹槽6与滑轮的条形孔5之间的交叉重合处；调节螺丝7串连着外壳体和涔轮支架的背侧，通过该调节螺丝可调节外壳体与滑轮支架的相互位置进而调节滑轮的高低位置。

实施例二

如图5、6、7、8所示，本实施例的基本结构与同于实施例一，同样包括外壳体1、滑轮支架2、滑轮3、滑轮支轴4、调节螺丝7等，在滑轮支架2两侧面的前上角开有条形孔5，外壳体1两侧面内壁开有方向与滑轮支架上的条形孔5成交叉的条形凹槽6，滑轮3的支轴4套装在滑轮支架2的条形孔5之中，该支轴4的两端头向外伸出并嵌装在外壳体1两侧面内壁的条形凹槽6之中，并定位在外壳体的条形凹槽6与滑轮的条形孔5之间的交叉重合处；与实施例一的区别在于外壳体1两侧面内壁所开的条形凹槽6的中部形成通向外壳体侧面边缘的开口(如图所示)，滑轮支架的两侧面的条形孔5的上端延伸至该支架的上侧面边缘形成开口(如图所示)。本实施例的推拉门窗趟轮，其由滑轮3、滑轮支架2和支轴4构成的滑轮构件可通过外壳体1上条形凹槽6的中部所形成的通向外壳体侧面边缘的槽口卸出而与外壳体1分体，还可将滑轮3通过滑轮支架的两侧面的条形孔5延伸至支架上侧面边缘的开口从滑轮支架2上卸出而与滑轮支架相分离，从而在不必从门窗上拆下趟轮外壳体的情况下更换滑轮。