[实用新型]高速公路反光片定位结构

说明书

本实用新型涉及一种高速公路反光片的定位结构。

在现有技术中，高速公路反光片与金属支承架采用铆钉连接而成。使用这种定位结构，反光片中间必需留有铆钉安装孔，不可避免地减少了反光面积，而且增加了铆接工序及安装成本，且使装配工效降低。

本实用新型的目的旨在提供一种便于安装，可提高工效且有防盗作用的高速公路反光片定位结构，以克服现有技术的不足之处。

按此目的设计的一种高速公路反光片定位结构，包括支承架及反光片座，其结构特征是所述的支承架和反光片座设置有相配合的定位卡槽。

所述反光片座设置有安装凹槽及定位凸钉。定位凸钉的顶面为倾斜面，且凸钉外侧设置有防撬保护带。所述支承架设置有与反光片座安装凹槽、定位凸钉相配合的凸边及定位孔。

本反光片的定位结构由于采用卡槽定位结构，将支承架插入反光片座的安装凹槽，使定位凸钉滑入定位孔中即可，安装极为方便快捷，且定位凸钉的倾斜面使支承架不可逆向运动，加上圆弧形防撬保护带，很难借助外力破坏。此外，支承架改进为L形，比现有的圆形支承架节省钢材。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为一反光片座主视结构示意图；

图2为图1的仰视结构示意图；

图3为图1的左视结构示意图。

图4为支承架主视结合示意图；

图5为图4的右视结构示意图；

图6为图4的K向结构示意图。

参见图1-图3，圆形反光片座1的中间偏下方设置有安装凹槽2，偏上方设置有定位凸钉3，定位凸钉的顶面为倾斜面，以引导支承架5的定位孔8滑入。定位凸钉3外侧设置弧形防撬保护带4。本反光片座为一次注塑成型。

参见图4-图6，支承架5侧面为L形，一端设置有与反光片安装凹槽、定位凸钉相配合的凸边7及定位孔8，其顶面为圆弧形，以便与反光片座的防撬保护带4相配合；另一端设置有安装孔6。安装时，先把反光片与反光片座焊成一体，再插入支承架即完成装配。