[实用新型]汽车轮弧固定结构改良无效
| 申请号： | 00227995.9 | 申请日： | 2000-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN2447225Y | 公开（公告）日： | 2001-09-12 |
| 发明（设计）人： | 高陈隆 | 申请（专利权）人： | 高陈隆 |
| 主分类号： | B60R19/00 | 分类号： | B60R19/00 |
| 代理公司： | 广东专利事务所 | 代理人： | 石泽智 |
| 地址： | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 固定 结构 改良 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车轮弧固定结构改良，其中在汽车车轮上方的叶子板(42)与汽车(4)车体板金下方(41)弯折贴附而具适当的厚度，至少包括有：一汽车轮弧(1)，其下方摺面(11)开设有若干定位孔(111)，可供固定板(2)的一侧(21)穿绕弯折，若干固定板(2)，可由其一侧(21)分别穿过汽车轮弧(1)之摺面(11)的各定位孔(111)，以及若干街接座(5)，其特征在于：固定板(2)具有一弯折部(22)，而街接座(5)具有夹槽(51)与凸片(52)，其中夹槽(51)可令衔接座(5)先夹套在汽车(4)车体板金下方(41)一体弯折贴附叶子板(42)的预定部位，随即可将汽车轮弧(11)抵套，并利用各固定板(2)穿过各定位孔(111)，再由固定板(2)的弯折部(22)夹扣衔接座(5)的凸片(52)，然后即将固定板(2)弯折压扣定位。
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