[实用新型]油压泵之结构改良

说明书

本实用新型系有关于一种油压泵之结构改良。

一般习用之油压泵其结构主要系由一本体、一固定环及一转子等构件所组合而成，其中：该本体中系设有一容室可供一固定环及一转子置放，且于该容室之一侧壁设有一压力调整头，使可调整压力之大小，另一侧壁设有一流量调整头，以调整流量之大小，而其上侧壁侧设有一固定环定位头以固定该固定环之位置，另于其下侧壁则设有一洩压流道，而该容室之外侧系以一盖体将其封设，且于该盖体上设有一与入油流道相通之入油凹槽及一与出油流道相通之出油凹槽，其中该入油凹槽与出油凹槽系设于固定环之底部，且其部份槽孔露出固定环之内缘；该固定环系偏心设置于机体之容室中，且其左、右、上三侧由一压力调整头、一流量调整头及一固定环定位头将其抵掣固定；该转子系以一转轴将其枢设于机体上，且其周缘设有呈放射状之切槽，且于各切槽中插设有可于其内滑动之叶片。

当马达带动转轴而使转子转动时，设于该转子周缘之若干叶片便会因离心力而突伸抵靠至固定环之内周缘，如此便可利用该旋转之叶片将油由与入油流道相通之入油凹槽挤压入出油凹槽，并由出油流道送出至欲使用油压控制之机器。

可藉由控制设于本体中容室一壁侧之压力调整头内压缩弹簧之松紧程度来控制其压力之大小，及亦可利用旋转设于容室另一壁侧之流量调整头去调整固定环之偏心量，使设于该固定环底部之入油凹槽可因此而改变露出固定环内缘之大小，而使其可控制由入油流道流入之液压油流量之大小。

然而诸如上述之习用油压泵之结构，虽已广泛运用于业界中，但是这种习用形式的油压泵结构，因其系直接于固定环之外缘设一压力调整头、一流量调整头及一固定环定位头以将其抵掣固定于本体之容室内，故当转子高速转动时，该固定环则会因叶片之刮力及液压油旋转之因素而作转动，并因此而使其与压力调整头、流量调整头及固定环定位头之接触面产生非常大之磨擦，而使其造成下述之诸多不良后果。

一、因其磨擦产生高热，而导致该油压泵温度升高发烫而影响其他机件或人员之安全，且易会使液压油产生变质之情形。

二、固定环之外缘会因与压力调整头、流量调整头及固定环定位头之接触面产生非常大之磨擦，而使其在使用一段时间后产生磨损，而使其压力及流量产生不稳定之情形。

三、而利用该油压泵之油压机器则会因其压力及流量之不稳定及液压油之变质，而使其使用寿命缩短，且亦使其无法作精确之动作及精细之加工。

本实用新型的目的在于提供一种油压泵之结构改良，其可使油压泵保持适当温度、降低噪音及使其可输出稳定之油压以增加机器使用时具有稳定之油压。

本实用新型是这样实现的，其结构主要系由一本体、一固定环及一转子等构件所组合而成，该本体上系设有一压力调整头、一流量调整头及一固定环定位头，该固定环周缘相对于压力调整头及固定环定位头之位置各设有一嵌孔可供压力调整头及固定环定位头嵌设；藉由上述之结构使该固定环不会因转子高速转动而被带动旋转而磨擦发热，故能使油压泵常保持适当温度，而可供应机器稳定之油压，以使其能正常顺畅的动转，且亦不会产生噪音。

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

图1为本实用新型之组合剖面图。

图2为本实用新型之立体图。图号说明：

(4)本体    (40)容室    (41)压力调整头

(110)(410)压缩弹簧     (42)流量调整头

(43)固定环定位头       (44)洩压流道

(45)入油流道           (46)入油凹槽

(47)出油流道           (48)出油凹槽

(5)固定环              (50)嵌孔

(3)(6)转子             (60)转轴

(61)切槽               (62)叶片