[实用新型]潜水旋转分流洗涤式废气净化装置

说明书

本实用新型涉及环保废气净化设置，特别是一种潜水旋转分流洗涤式废气净化装置，适合于汽车及各种燃烧炉废气的净化使用。

在已有技术中，工业废气的净化以水雾脱硫除尘方式为主，其脱硫效率低，除尘效果不理想。而汽车废气的净化有吸附式、滤清式和饱和蒸气过滤式等装置，但不足的是要定期清洗或更换吸附中，净化效果不稳定，阻力变化大，影响发动机的性能。

本实用新型的目的在于提供一种净化率高，不需要拆洗或更换部件，可长期在全开通状态下进行、净化效果稳定和使用方便的潜水旋转分流洗涤式废气净化装置。

本实用新型的任务是以这样的方式实现的：该废气净化装置由箱体、进气管、多层过滤筛和滤水筛构成，在箱体的顶部设出气口，底端设排水阀，中间设进水口，置于箱体下部的进气管为圆弧形导旋状，多层过滤筛置于进气管的上方，由至少不小于4层筛板叠合而成，在每块筛板上划分成八个等分部分，其中四个部分为开有筛孔的锥形筛片，四个为无孔的锥形盲片，相互间隔开设，在每块筛板上还设有十字形的隔板，将筛板分为四格，每格有一片锥形筛片和一片锥形盲片，每块筛板之间的锥形筛片与锥形盲片错开叠置，滤水筛置于多层过滤筛的上方，在箱体内注有洗涤水，其水位线位于多层过滤筛和滤水筛之间。

本实用新型的目的还可采取如下措施来实现：在箱体水位线下的内壁，底面及上水面均设有风冷管，以降低废气的温度，减少二恶英生成的条件以及减少水的蒸发。

在箱体的上部增设导旋片，以增加气体的流动距离和产生离心力，便于去除气体中的水份。

在进气管下方的箱体内最好还设置一块下筛板，使进气管喷出的气体尽快往上旋转流动。

本实用新型是这样工作的：从汽车发动排出的废气以及各种燃烧炉排出的废气经进气管进入箱体下部，由于进气管的导旋作用，便产生向上旋转的涡流，切向进入多层过滤筛。从多层过滤筛的结构可知，由于每块筛板之间的锥形筛片是交错设置，而每块筛板又以十字形隔板分隔成四格，因此经锥形筛片进入第一层筛板内的气体将受阻于第二层筛板的锥形盲片而不得不横向流动，经锥形盲片上方第二层筛板的锥形筛片进入第二层筛片上，如此类推，使废气必须沿着一条多次弯曲类似正弦曲线的流动路线往上流动，最后经滤水筛滤去大部分水份后从出气口排出。由此可见，进入箱体内的废气经旋转、分流、分片、碰撞、移位、穿插等一系列运动与含洗涤剂的水溶液产生激烈的摩擦洗涤而充分得到净化。在洗涤水中的粉尘达到一定浓度，可从排水阀排出污水，重新添加新的洗涤水。经过测试，本实用新型对汽车废气的净化效果以及对油烟气的净化效果均符合国家的排放标准要求。因此，本实用新型与已有技术相比具有除尘效率高、脱除有害气体效果好、结构简单、紧凑等优点。此外，本实用新型可根据各种燃烧炉、发电机、厨房、喷漆房以及汽车的要求依其结构原理设计出系列产品，满足使用要求。

以下结合附图对本实用新型的结构作进一步的描述。

图1为本实用新型一种具体结构的剖视示意图。

图2为图1中沿A-A线的剖视图。

图3为图1中多层过滤筛(6)的轴测装配图。

图4为本实用新型用于汽车上的结构示意图。

如图1所示，本实用新型的箱体1可用不锈钢制成，提高防锈能力。在其顶端设出气口2，在下端设排水阀3，在中间设进水口4。在进水口4上可设一水位显示器，以便观察水位的变化。进气管5直插至箱体1的下部，在箱体1内的部分为圆弧形导旋状(如图2所示)。多层过滤筛6置于进气管5上方的箱体1内。该多层过滤筛6由不小于4层的分格筛板7叠合而成，一般以8层为合适，过小影响净化效果，过多时会增大气体排放阻力。如图3所示，在多层过滤筛6的每一块分格筛板7上划分成八个扇形部分，其中四个扇形部分为开有筛孔的锥形筛片8，四个为无孔的锥形盲片9，相互交错设置。在每块分格筛板7上设有十字隔板10，其作用是将分格筛板间隔成四格，每格内有一块锥形筛片8和锥形盲片9，另一作用是使每一块分格筛板7之间存有一定的空间。每块分格筛板7之间的距离，即隔板10的高度以15～20毫米为合适。滤水筛11设置于多层滤筛6的上方，以两层为好。风冷管12设置在箱体1水位线下内胆13与箱体1内壁之间以及内底面和水面下方。导旋片14设置于箱体1的顶部。在箱体1注入洗涤水，其液面高度位于多层过滤筛6和滤水筛12之间。为了中和废气的酸性和增加水对被分离物质的粘附作用，可在水中加入适量碳酸纳和甲基纤维素。锥形筛片8，滤水筛11和下筛板15的筛孔直径以φ1.5～2.0毫米为合适。