[实用新型]一种折叠式滑板车

说明书

本实用新型涉及一种滑板车，特别是涉及一种折叠式滑板车。

现有技术中，滑板车由车架(又称滑板)、前、后两个轮、车轮制动装置、扶手装置和前桥连接部件组成。随着技术的进步，扶手装置有较大地改进，一般它包括撑杆与把手，其中，撑杆又包括前轮叉、前桥、立杆、升降杆及上述各零件之间的连接件，前轮叉位于撑杆的下端，以前轮叉为基点向上依次安装前桥、立杆、升降杆，前轮安装在前轮叉上，后轮安装于车架后端，前桥则通过前桥连接部件与车架前部连接，其连接部件包括前桥安装座和前桥支架，安装座固定于车架前部，连接部件具有折叠结构，可将与车架垂直的撑杆折叠成与车架平行的位置，其折叠结构是将前桥支架铰接在双排扇形的前桥安装座的上端，铰接轴上具有凸轮夹紧机构，其不足之处在于：(1)前桥连接部件中的折叠结构复杂、笨重，长时间使用会出现撑杆晃动现象；(2)前桥与前桥支架，安装座与车架之间采用焊接连结，焊缝明显，影响美观及产品的档次。

本实用新型的目的是提供一种前桥连接部件紧凑轻巧的折叠式滑板车。

本实用新型可以通过以下的技术措施来实现：它包括车架、前、后两个轮、车轮制动装置、扶手装置和前桥连接部件，其中，扶手装置包括把手和由前轮叉、前桥、立杆、升降杆及上述各零件之间的连接件构成的撑杆，前桥连接部件包括前桥安装座和前桥支架，前桥安装座固定于车架上，前桥支架固定于前桥上，其特征在于前桥支架为矩形管状，其下端铰接于双排扇形的前桥安装座的下方；在前桥支架铰接轴孔的上方，开有一腰果形的移位通槽，位于前桥支架管内的定位臂铰接于移位通槽旁，其臂端安装的具有夹紧机构的定位销位于移位通槽中，定位销可以定位臂的铰接轴为圆心，在移位通槽中移动；在前桥安装座的曲线边缘上开有两个定位卡口，一个是使撑杆竖直于车架的工作卡口，另一个是折叠撑杆的折叠卡口，前桥支架上的定位销可位于其中一个定位卡口中使撑杆定位。使用时，松开定位销上的夹紧机构，利用移位通槽的长形空间，将定位销移至通槽的上端，即移出前桥安装座上的定位卡口，前桥支架可以其铰接轴为圆心，在前桥安装座中转动，根据两点能确定一条直线的原理，将定位销移至工作卡口或折叠卡口并夹紧，即固定了撑杆的位置。

本实用新型可进一步改进：在所述的定位臂的铰接轴上安装扭簧，使定位销总是靠在移位通槽的下端。当松开定位销的夹紧机构，将定位销扳离原来的定位卡口后，位于定位臂臂端的定位销在扭簧的作用下，会紧靠在前桥安装座的曲线边缘上，随着前桥支架的转动，定位销也会沿着安装座边缘移动，并能自动落入另一个定位卡口中，实现撑杆定位，既方便操作，又有利于定位销定位的稳固。

本实用新型为进一步提高撑杆的工作位的稳定性，在所述的前桥安装座的左端上方设置支撑垫，支撑垫包括支撑架与胶垫，支撑垫垂直于安装座的扇面体，与处于竖直位的前桥支架平行，前桥支架恰好能靠在支撑垫，以使之进一步限位。

本实用新型所述的前桥连接部件均采用通用连接件分别与前桥和车架连接，其中，前桥支架与前桥铆接，前桥安装座则采用螺栓固定于车架上，避免前桥连接结构中出现粗大的焊缝，影响美观。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：(1)前桥连接部件简单，结构紧凑，使滑板车轻巧而美观。(2)易于调整撑杆的位置，操作方便快捷。(3)撑杆定位稳固耐用，不易晃动。(4)前桥连接部件均采用通用连接件分别与前桥和车架连接，避免前桥连接结构中出现粗大的焊缝，影响美观，有利于改善滑板车的外观，提高滑板车的档次。

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的实施例之一的主视图。

图2是图1中的前桥与前桥支架的局部放大剖视图。

图3是图1所示实施例之折叠状态图。

图4是图3的俯视图。

图5是图3中的前桥安装座的结构示意图。

图6是图5中的前桥安装座的分解立体图。