[实用新型]电热能量转换储存装置无效
申请号: | 00229449.4 | 申请日: | 2000-03-17 |
公开(公告)号: | CN2417428Y | 公开(公告)日: | 2001-01-31 |
发明(设计)人: | 江永清 | 申请(专利权)人: | 江永清 |
主分类号: | F24H7/02 | 分类号: | F24H7/02 |
代理公司: | 黄石市专利事务所 | 代理人: | 黄景华 |
地址: | 435100 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电热 能量 转换 储存 装置 | ||
本实用新型涉及机械设备,是一种能将电能转换成热能,并能储存和释放热能的装置。
现代生活中的机动车,采用各种各样的燃油发动机作动力,存在着污染大、噪音重、费用高的问题。
本实用新型的目的是提供一种电热能量转换储存装置,它释放出的高温高压蒸汽所推动的汽轮机,可取代现有的各种燃油发动机,使机动车污染小、噪音低和降低费用。
本实用新型的目的是这样实现的,电热能量转换储存装置设置有壳体、耐高温箱、高熔点合金块、钨合金管和电极,特征是:壳体上设有真空抽气口,壳体内设有密封的空腔,空腔内表面设有水银涂层;耐高温箱由陶瓷柱支承在壳体的空腔内,箱内放置有高熔点合金块,箱体上设有通气孔,耐高温箱与水银涂层之间为真空绝热层;钨合金管横向贯通壳体,位于一排通气孔的正上方,钨合金管的一端为循环水入口,另一端为高温高压蒸汽出口;电极从壳体两侧插入直达耐高温箱。
本实用新型是一种能源设备,在与汽轮机配套后,可取代机动车上的各种燃油发动机,特点是:污染小、噪音低和降低费用。
下面结合附图实施例进一步描述,图1为本实用新型的结构原理示意图。
实施例:参看图1,壳体1系10mm厚的钢板制成,耐高温箱2系钨合金板制造,高熔点合金块3采用普通钢铁,体积0.125m3,钨合金管4的内径20mm,陶瓷柱7高20mm,图中虚线为水银涂层8,电极5和真空抽气口9系通用标准件,通气孔10的直径为φ10mm下面叙述本装置的使用,使用可分为储存热能和使用热能两阶段,储存热能:将电极5插入壳体,接通1万伏的高电压,可在10分钟内将高熔点合金块3加热至1000℃以上,储热量相当于1000kw/h的能量,然后取下电极,将壳体进一步密封,从真空抽气口9,将壳体内抽成真空,由于真空绝热层6和水银涂层8的功能,可保温48小时。释放热能:将循环用的水,加压输到水入口11,水到达高温状态中的钨合金管内迅速膨胀成为高温高压蒸汽从出口12逸出供使用,所储存的1000kw/h能量可供一般机动车使用八小时以上。
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